Hello,大家好，检车家社会垚和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家社会垚（yao摇）以下简称摇摇(湖北地区检测师)不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。
湖北可是个好城市啊，有很多好吃的，好玩的，是远近闻名的千湖之省，要是朋友们来湖北可以联系我，带着大家去吃湖北的小龙虾，那个味道，想起来都要流口水啦。
玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂(Maserati)推出的车型，第一代于1967年面世，经过三代的历史2014年玛莎拉蒂这个来自意大利的豪华汽车品牌发布了首款中型四门运动豪华轿车--Ghibli。Ghibli早在1967年就已经出现在玛莎拉蒂的家族谱上，然而它的成长正如玛莎拉蒂的发展历程一样曲折，甚至给人一种"断片"的感觉。
想到玛莎拉蒂，前几年就是郭美美把玛莎拉蒂带火了，看看这个玛莎拉蒂台酷炫了，现在社会摇就带大家看看这辆我这乡下人半辈子也开不起的车。
当听说今天要检测的是玛莎拉蒂，社会摇心里那个翻滚呀，玛莎拉蒂呀，在街上那简直就是稀缺物种呀，普通人一辈子都不可能看到呀，社会摇可不是普通人。
这次这位想买玛莎拉蒂的是一位年纪看起来比社会摇还小的小哥哥，穿着普通的T恤和蓝色的牛仔裤，远远看去一点都不像买的起玛莎拉蒂的人。
车头设计是独具魅力的玛莎拉蒂椭圆形前格栅，上面饰有内凹式垂直薄片，前格栅采用传统的椭圆形设计，顶部收窄，与气势非凡的前照灯衔接在一起。前照灯巧妙地运用了LED日间行车灯，强调了富有力量感的车身造型。
两条曲线贯穿车身侧面，在硬朗的车尾前部融合在一起，尾部略扁饱满的倒梯形LED尾灯和由流畅的车身线条自然延伸至尾部的造型彰显了整车线条一体感。三角形C柱和无框车窗设计使吉玻璃透露出豪华双门轿跑的动感身姿，其车身长度和轴距在同级轿车中名列前茅。
今天社会摇受粉丝的委托在湖北武汉某车行研究一台14年10月出厂的吉博力，目前的行驶里程是3.2万公里左右，当年的新车裸车价在89.8万左右，如今相隔4年多卖家还叫价68万，如此高的价格那么车况到底如何呢，下面社会摇开始研究。
一圈的基本检测下来外观不存在任何划痕，可以说是相当完美，但是也不能马虎，毕竟二手车这个东西不能马虎，老司机翻车了这辈子白干了，随后在车顶采取一个原车的漆面数值，在进行下一步检测，车顶的位置一般的情况下不会喷漆，所以先在车顶采取数值对下一步的检测也有很大的帮助。
紧接着一圈的外观漆面检测，数值在126-170um之间，内侧的ABC柱数值在80-110um之间，没有发现外观有喷漆钣金现象，通过瑶瑶对这款车的了解这属于正常现象，本身厂家喷漆的做工会有偏差，现在的二手车经过N次的抛光打磨漆面自燃就薄了。
吉博力搭载3.0T330马力的 V6双涡轮汽油发动机，其中最大功率达到243kW，百公里加速仅需5.6秒，最高车速可达263km/h，机舱看上去也是干净整洁，油路线路没有明显的老化损坏现象，不管你卖家怎么清洗都逃不过摇摇的火眼金睛。
机盖螺丝目前还是原车出厂状态，螺丝无拆卸拧动痕迹，表面平顺无二次喷漆的迹象，确定机盖无拆卸错位更换现象。
机舱两侧的减震器螺丝不存在柴拆卸拧动痕迹，同时减震塔漆面平顺，没有二次喷漆及敲打的痕迹，目前可以确定减震器为原厂，不存在拆卸改装的现象。
两前大灯螺丝同样没有拆卸拧动的痕迹，标签上的生产日期和车子相吻合，日期被盖住了拍不到，大家脑补吧。
对发动机周围的附件进行检查发现点火线圈螺丝有拆卸痕迹，目前的行驶里程也有3万多了，可能是对火花塞进行了更换，或对内部的积碳进行清洗导致的点火线圈拆卸，这属于日常保养正常现象。
节气门和进气管的连接螺丝有拆卸，这也属于正常维护清洗节气门积碳，这些小问题都可以不用理会。
刹车油防冻液目前也属于良好状态，无需更换，等6万公里大保健的时候在更换也不迟，如果说购买后只需要更换机油就可以，毕竟不是你的车子，之前哪天做的保养也不知道，建议还是更换了对自己后期的保养也会有规律性。
全车的车玻璃生产日期也符合车子的制造年月，符合厂家的生产流程，同时周边的密封条无老化拆卸痕迹，进一步确定了全车玻璃为原厂，部存在更换的现象。
内饰没有过度的磨损，方向盘3-9点钟方向也没有明显的磨损痕迹，仪表盘和中控台的流畅线条营造出奢华氛围，座椅采用包裹式设计，不但确保了一流的乘坐舒适性，也衬托出车内空间的运动气息。前排座椅采用全电动调节系统，可方便调节座椅的高度、前后位置和靠背角度，从而确保最佳驾驶位置，宽敞的后排座椅最多可乘坐三名乘客。
随后启动车辆找下感觉，咱穷屌丝买不起车让我感受感受总行吧，是不是，不过开一辆玛莎蒂，我还是挺得意的，仪表盘显示公里数32735km，通过对驾驶舱及全车各部件的检测初步确定公里数无异常，不存在调表的行为，能买这车的一般没几个跑高速的，都是在市区学校门口之类的跑两圈。
趁着车辆启动后顺便对车内所有的功能进行了检测，没有发现异常，功能按键也没有严重磨损损坏现象。
主驾驶底部的方向管柱没有异常的锈蚀及地胶没有潮湿发霉现象，脚踏板的磨损程度和目前公里数也吻合，可以初步确定此车无水泡嫌疑。
全车的安全带生产批号相同，出厂日期符合车子的出厂日期，安全带内部无潮湿发霉，锁止正常，排除了水泡和事故导致的安全带抱死更换现象。
驾驶舱中央通道底部螺丝有拧动痕迹，螺丝是紧方向留下的痕迹，看来并不是拆卸，并且中央通道其他位置螺丝都无异常。
驾驶舱的检测即将结束最后对车身系统进行详细的检测，经过漫长的等待，检测结果显示目前存在故障，这些都是小故障，传感器导致的，先清除掉，如果再有建议去4S店做进一步的检查。
车商自带举升机，先对底盘检测，再路试吧，底盘拆下护板后没有看到明显的漏油和损坏现象，看上去底盘很扎实，前后采用双插臂式独立悬挂，废话不多说，看重要的。
首先看到的就是粗壮的前平衡杆，可以看出来平衡杆无变形，螺丝没有拆卸痕迹，也就是说前悬挂应该是没大问题，接着往后看。
元宝梁的前部支架无变形，螺丝同样不存在拆卸痕迹，通过对底盘简单的检测可以初步确定车身前部底盘悬挂为原厂状态。
变速箱结合处的固定螺丝同样也不存在拆卸漏油的痕迹，变速箱支架没有拆卸痕迹，根据检测判断发动机变速箱为原厂没有维修历史。
传动轴目前也是原厂状态，根据上面的标签可以确定生产日期是14年10月，和车子的出厂日期相符，同时螺丝无拆卸痕迹，根据检测确定传动轴为原厂。
车身后面的悬挂也是简单明了，螺丝没有拆卸痕迹，悬挂无变形损坏现象。
车况总结：点火线圈拆卸，节气门和进气管拆卸，驾驶舱中央通道螺丝有拧动，OBD有故障，大家觉得这辆车多少可以入手呢？
小哥哥说自己已经工作好几年了，就是看着年轻，现在马上要结婚了，小哥哥的女朋友说没有豪车，没有别墅就不嫁，为了能娶到漂亮的老婆，咬咬牙，拿着自己存了几年的钱，想买一辆豪车好把老婆娶回去，但是一手的买不起，就只能看看二手的，看了很久就看中了这辆玛莎拉蒂，但是辛辛苦苦这么多年，不能把钱打水漂啊，所以就找了检车家的小伙伴，想看看这辆车到底可不可以入手。
没想到，就在微信公众号下单后，马上检车家就安排了人，那个速度简直是神速啊。
上图是瑶瑶很据今天检测的车况在市场上做出的一个市场价格（境内供参考）市场价在58.30万左右，当然这是车商去手车的价格，等到你在买价格肯定就会贵好多。
上图是对比今天的车况在网上收集的一些同款车型公里数差不多的卖价，大部分都在60-65之间，想想今天卖家报价68万确实高了很多，虽然车况好，但也不能这么要价吧。
咱们钱也不是大水冲来的，也是一块砖一块砖搬得，所以社会摇看这位小哥娶个老婆着实不容易，所以就推荐可以把这个价格再压低点。
毕竟买车要钱，将来买房子也要钱，以后生孩子，还要奶粉钱，是不。
我也不能做缺德的事，能给小哥哥省点就省点，咱们都是实在人。
任务完成，摇摇回家搬砖，刚上地铁，客户小哥哥发来微信说砍掉了3万，65万成交了，一会儿过户把车开走，真心话65万还是有点小贵，当然还是要真心的祝福大哥淘到了自己喜欢的座驾。
毕竟65万能娶到老婆还是挺划算的，现在娶个老婆没有千万，那根本是不可能有人愿意嫁给你了，社会摇现在也还是个单身穷屌丝。
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