再好的機器也有壞的時候，再好的車也有要修的時候。汽車的保養也是長久的用車之道，一輛精心保養的車能用上更長的時間，也能保持車的性能，提高行車安全等。但在保養汽車的過程中，作為新手來說並不是什麼都懂，一味盲目的聽取修車師傅的意見而面對高昂的賬單這是非常不值得的。
首先，小保養的情況下一般都是換機油。更換機油是最常見的保養方式，到4S店更換機油時要注意，一般一瓶機油在倒進車內又會留下一下部分，切記把剩下的部分都帶走。因為有的4S店為了省錢，會將車主剩下的機油留下，只要十幾瓶加起來又是一瓶新的機油了。而不同牌子的機油混在一起對車也是有一定影響的。簡單的說，你花了幾百塊的錢卻用了七八成，剩下的豈不是浪費了嗎，所以為了不要讓4S店的修車師傅得益還是要記得在加機油是要注意了。
第二點的是要主要空氣濾清器。空氣濾清器的作用主要是過濾進氣是的灰塵等髒物和較大的異物，來保證發動機的正常運作和工作壽命。當然在使用時間長了之後，空氣濾清器也會隨之變得十分的髒，這是就需要更換或清洗了。現在市面上比較多的是紙製型或非織造布型，還有少量使用的聚氨酯濾芯空氣濾清器。但是紙製型的成本低利潤高，現在市場上普遍流通。而濾清器也有大概的使用期限的，大概是使用幾萬公里才需要更換一次啊，而一般4S店跑5000公里就叫你換了純屬為了賺錢，而成本價在十幾二十塊，4S買八九十，再加上人工費，水還是挺深的
第三個常見點是空調壓縮機出了故障或是空調製冷性不好的時候，4S店都會以更會新的為目的，其實只要檢查散熱系統，排除故障後檢查氟壓，然後放掉氟，並抽真空，若壓縮機有故障就維修壓縮機，根本用不上更換整個壓縮機總成。
第四，沒必要做得動平衡和四輪定位。一般這些是不需要做的。因為只有更換輪胎，輪轂和補過輪胎後及車輪受過大的撞擊，高速行駛時方向盤抖動的情況出現才會做動平衡；車輛跑偏或者輪胎出現單邊損壞或偏磨才會做四輪定位。所以沒有這些情況出現，就不需要做這類型的測試。
還有的是沒什麼大必要用進口輪胎，有些輪胎是針對本國的國情需求而誕生的，而在我國內根本就不適用，所以盲目追求進口輪胎也是不應該的。
總的來說，保養還是有很多小細節需要記住的，不過車主通過日積月累的經驗也會了解到一些。不過在保養的時候還是自己親自去盯著維修師傅以免偷工減料。
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