小微有个住在南油的小伙伴
因为要经过海湾大桥到开发区工作
经常上班被堵一次，下班被堵一次
每天都能在朋友圈看到她因为塞车哀嚎
其实不止这位朋友
很多市民都因为海湾大桥塞车烦得一匹
收费站离东面的红绿灯太近
每当绿灯放行三个路口的车辆蜂拥而至
加上一些未购年票的司机不自觉
总是驶入快速通道
在上下班高峰期总是堵得司机们怀疑人生
不过小微今天就要告诉大家一个好消息！
正火热开工的调顺跨海大桥
建成后将大大减轻湛江海湾大桥的交通压力
让人口密集的地方出入也更加便利！
调顺跨海大桥规划
调顺跨海大桥工程位于广东省湛江市北部
跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区
调顺跨海大桥于2012年被列入省重点项目建设计划
工程于2017年12月1日正式开工建设
计划历时30个月建设完成
（图来源 @南油微波）
作为湛江海湾上的第二座跨海大桥
这座桥是湛江道路网规划中的主骨架之一
将有效连接遂溪、赤坎、坡头
加强湛江湾各功能组团之间的交通联系等
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调顺跨海大桥路线起点位于遂溪文车村以南对接G325改线段，沿油库南侧、许屋村南侧布线，距离上游基地南码头南端407m 及下游奥里油电厂北码头北端949m 处跨越海域，东岸侧路线距离规划的坡头港区为20m，路线向东在湛江坡头区山塘村与海东大道相交，路线全长9.313km。
远期路线继续向东北，经姓钟村南侧、上计石南侧、斑鸠咀、庄屋垌北侧、那洋北侧，终点在九公村与现状的国道G325 相交。
工程路线全长9.313km，采用设计速度为80km/h，一级公路双向六车道标准，路基标准横断面总宽为32m，采用沥青混凝土路面结构，全线桥梁5979m/4座，设特大桥4809m/1 座，大桥840m/1 座，中桥150m/2 座；天桥1座；涵洞8道；简易立交1处。
与港珠澳大桥“师出同门”
调顺跨海大桥是中铁大桥局
在中国修建的位置最南的一座大桥
中铁大桥局是港珠澳大桥的重要建设单位之一
组建湛江调顺跨海大桥项目经理部时
就有专家、技术人员来自原港珠澳大桥的建设队伍
虽然调顺跨海大桥的投资体量
长度、技术难度等方面不及港珠澳大桥
但也称得上“师出同门”
设计方案新鲜出炉
由何镜堂院士团队别出心裁的
调顺跨海大桥主桥造型优化设计方案
经过4轮过程方案探索才敲定
最终深化方案特点为“大气、端庄、简练”
主题为“风调雨顺 湛江红门”
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