调顺跨海大桥新设计方案发布!风调雨顺,湛江红门!

小微有个住在南油的小伙伴

因为要经过海湾大桥到开发区工作

经常上班被堵一次,下班被堵一次

每天都能在朋友圈看到她因为塞车哀嚎

调顺跨海大桥新设计方案发布!风调雨顺,湛江红门!

其实不止这位朋友

很多市民都因为海湾大桥塞车烦得一匹

收费站离东面的红绿灯太近

每当绿灯放行三个路口的车辆蜂拥而至

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加上一些未购年票的司机不自觉

总是驶入快速通道

在上下班高峰期总是堵得司机们怀疑人生

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不过小微今天就要告诉大家一个好消息!

正火热开工的调顺跨海大桥

建成后将大大减轻湛江海湾大桥的交通压力

让人口密集的地方出入也更加便利!

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调顺跨海大桥规划

调顺跨海大桥工程位于广东省湛江市北部

跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区

调顺跨海大桥于2012年被列入省重点项目建设计划

工程于2017年12月1日正式开工建设

计划历时30个月建设完成

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(图来源 @南油微波)

作为湛江海湾上的第二座跨海大桥

这座桥是湛江道路网规划中的主骨架之一

将有效连接遂溪、赤坎、坡头

加强湛江湾各功能组团之间的交通联系等

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调顺跨海大桥路线起点位于遂溪文车村以南对接G325改线段,沿油库南侧、许屋村南侧布线,距离上游基地南码头南端407m 及下游奥里油电厂北码头北端949m 处跨越海域,东岸侧路线距离规划的坡头港区为20m,路线向东在湛江坡头区山塘村与海东大道相交,路线全长9.313km。

远期路线继续向东北,经姓钟村南侧、上计石南侧、斑鸠咀、庄屋垌北侧、那洋北侧,终点在九公村与现状的国道G325 相交

工程路线全长9.313km,采用设计速度为80km/h,一级公路双向六车道标准,路基标准横断面总宽为32m,采用沥青混凝土路面结构,全线桥梁5979m/4座,设特大桥4809m/1 座,大桥840m/1 座,中桥150m/2 座;天桥1座;涵洞8道;简易立交1处。

与港珠澳大桥“师出同门”

调顺跨海大桥是中铁大桥局

在中国修建的位置最南的一座大桥

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中铁大桥局是港珠澳大桥的重要建设单位之一

组建湛江调顺跨海大桥项目经理部时

就有专家、技术人员来自原港珠澳大桥的建设队伍

虽然调顺跨海大桥的投资体量

长度、技术难度等方面不及港珠澳大桥

但也称得上“师出同门”

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设计方案新鲜出炉

由何镜堂院士团队别出心裁的

调顺跨海大桥主桥造型优化设计方案

经过4轮过程方案探索才敲定

最终深化方案特点为“大气、端庄、简练”

主题为“风调雨顺 湛江红门


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