不把普拉多放眼里的越野车,四驱加宝马御用8AT,一跑西藏就露馅

相信在每个男人心中,都会想要一辆硬派越野车,开着它去走天涯看遍世界的风景,对于越野车,普拉多、牧马人、陆巡、汉兰达、途乐这些都是男人们的最爱,可是价格也都高高在上,怎么办呢?一些自主品牌就也推出了硬派越野车,来满足消费者的需求,比如说哈弗H9,就被很多人所喜爱。

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作为自主品牌推出的最成功的越野车,哈弗H9一上市就被很多人拿来跟标杆产品普拉多进行比较,网上有许多H9跟普拉多、牧马人它们拔河的视频,让不少人看完之后都觉得H9的越野超牛,完全不把普拉多放在眼里。

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在外观上,哈弗H9的整体造型很有硬派SUV的范,整车的轮廓大气威武,配合高大的车身显得很是霸气,威风凛凛,同时外挂式的备胎和富有肌肉感的线条展现出很强的力量感。

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同时在由于采用了非承载式车身,它的离地间隙也达到了206mm,配合700mm的涉水深度,满足一般的非铺装路面和水坑没有什么问题,并且的全系采用了65扁平比的轮胎,保证了耐磨性。

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哈弗H9的内饰整体比较精致,对称式的布局和比较高档的用料,有着像普拉多等合资硬派越野车所没有的豪华感,对于驾乘来说,可以提供不错的舒适性。

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至于动力上,H9全系搭载2.0T发动机,最大马力为252匹,最大扭矩为355牛米,整体数据还是不错的,同时新款还匹配了宝马御用的采埃孚8AT变速箱,四驱系统上则全系都搭载了TOD适时四驱系统,高配车型配备了后桥限滑差速器。

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不过虽然很多人都说哈弗H9的越野性能很不错,不过在耐用性方面却显得一般般,之家曾经开着哈弗H9到西藏,在去羊湖和珠峰大本营的路上全出现了发动机水温和变速箱油温都过热报警的情况,对于一款硬派越野车来说,这确实是有点不该。


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