长期以来，在同一个级别的车型里，合资车总是要比国产车贵一些，不过随着国内汽车市场的不断发展，也有越来越多的合资品牌“放下姿态”，开始推出廉价车型来吸引更多的消费者，本田也不例外。为了增强自身在小型SUV领域的竞争力，于是本田推出了这款WR-V。
WR-V的定位不仅低于CR-V，甚至比目前的XR-V和缤智还要更低一个档次，这款车目前在海外的售价折合人民币不足7万元，而且在引入国内后售价也很有可能在7万元左右。其实WR-V是基于目前的飞度平台打造而来的，而且这款车的很多设计元素也都与飞度十分接近。
就外观而言，WR-V的前脸更像是老款CR-V的缩小版，采用了本田家族式的前脸，黑色的“大嘴式”中网有着很强的运动气息，不过大灯显得略有呆萌。而且这款车大灯的内部光源和构造显得不是很精致，但考虑到它廉价车的身份，这点也是可以理解的，毕竟卤素灯是经济实惠的选择。前杠上的黑色塑料包围和银色护板对于整个前脸运动感的塑造起到了不错的效果。
车身侧面的造型就和飞度十分接近了，而且有了黑色包围和车顶行李架的装饰，也这款车也有了一些Cross车型的味道。在车身尺寸方面，WR-V的长宽高分别为4300*1760*1595mm，轴距为2600mm，这样的身材在小型SUV中其实并不算小了。
WR-V车尾的设计其实几乎和飞度一致了，不过黑色的包围和较高的离地间隙还是表明了这是一台SUV车型，整体的颜值并不比宝骏510这样的SUV差。
内饰方面，这台WR-V的整体设计其实和飞度采用了同样的布局，在A柱的位置都有一块三角形的玻璃窗。中控台整体采用了黑色的主色调，出于成本考虑这款车的内饰几乎都是采用了硬塑料的材质，视觉效果上差了些。不过通常考虑这个价位的合资车的消费者，一般都不会太在意内饰的用料，毕竟他们更在意的是发动机。
WR-V搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，和飞度GK5是同款，最大功率达到了131匹马力，而且这款发动机也是出了名的省油。在传动系统方面，这款车匹配的CVT变速箱，也是以平顺和省油为主要目的。
在车内的空间方面，WR-V还是继承了本田“空间魔术师”的良好传统，这款车的乘坐空间要比同级别的选手都更为优秀一些，和缤智几乎相差无几。而且它的后排座椅支持放倒，整个车内的空间灵活性也非常高，日常家用的话还是非常实用的。
总结：WR-V可以说是目前整个日系品牌里最便宜的一款SUV了，而且它的卖点也十分务实：省油、质量靠谱、空间大，除此之外颜值也非常高。就性价比来说的话，WR-V所表现出来的竞争力可能令一些国产SUV都感到心凉了。至于这款车具体引入国内的时间目前还尚不得知，我们也将会进一步持续关注。
閱讀更多 海闊天空我心四方 的文章
