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有坏处。市场有不少拖拉机改增压的，改装涡轮增压后拖拉机马力一般会增加10%-30%，市场上的改装一般只会在原有发动机基础上直接加装涡轮增压机及附件，不会对发动机内部的活塞、外部的水箱等部件进行相应匹配核算更换，伴随着改增压后拖拉机马力的增大，会出现一些新的问题。
下面我们就分析一下改装涡轮增压后可能会出现的新问题：
1、水温会升高
改装涡轮增压后，进气压力、进气量、进气温度明显增大，气缸内的燃烧温度、燃烧压力、排气温度都会比安装涡轮增压前增加很多，所以改装涡轮增压后，发动机水温会比原来升高，只要发动机水温在95度以下，可放心使用，如果发动机水温超过95度，就需要停机排除故障。
2、发动机磨损会加快
改装涡轮增压后，气缸内的燃烧温度、燃烧压力、排气温度都会增加很多，对润滑性能也要求更高，而发动机原有的活塞、缸套、连杆、曲轴及润滑性能是按照自然吸气设计的，承受高温、高压的能力偏低，所以改装涡轮增压后，发动机磨损会加快。建议改装后要使用更高等级的机油，增强润滑性能。
3、可能会冲缸垫
改装涡轮增压后，气缸内的燃烧温度、燃烧压力增加很多，气缸垫成了最薄弱的地方，在这种高温高压状态下，气缸垫可能会无法承受这种冲击而出现冲缸垫现象。
4、下排气可能会大
改装涡轮增压后，气缸内的燃烧温度、燃烧压力增加很多，活塞到上止点的时候气缸压力就更高，活塞环和缸套的原有密封性会变差，这时候压力更高的气体就随着活塞上下运动的同时泄漏到曲轴箱，又通过发动机上的油气分离器排到大气中，所以改装涡轮增压后，发动机下排气可能会大。
5、发动机寿命会受影响
改装涡轮增压后，气缸内的燃烧温度、燃烧压力增加很多，对活塞的影响最直接，实际上自然吸气的活塞和涡轮增压的活塞是不一样的，涡轮增压的活塞耐高温、耐高压的性能更好，改装涡轮增压后，水温会升高、磨损会加快、可能会冲缸垫、下排气可能会大，总之，最终会对发动机的寿命造成一定影响。
综上，改装涡轮增压有利有弊，一般不要随意改装。如确需改装，建议改装前一定要了解一下当地同型号发动机改装后的使用效果及故障发生情况，做到心里有数，避免改后后悔。
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农机指南
十几年前就有把普通多缸机改为增压机的，结果要么增压作用不明显，要么发动机寿命缩短。其实增压发动机和普通发动机虽然看着差不多，但是四配套以及曲轴连杆是不能互换的，增压发动机配件是强化过的，例如小轴都是加粗的，可以承受更大的扭矩。
普通发动机改增压，基本上就是把增压机加上，把喷嘴换掉，把高压泵内柱塞换掉。但是这样就相当于给发动机吃了伟哥，短时间内可以提升马力，但是发动机寿命会缩短。而且农机(拖拉机)后桥变速箱都是和发动机动力来匹配的，发动机马力提升以后，变速箱后桥等会因为发动机扭力过大而变得容易损坏，当然小心使用还是一定程度能避免这类事情发生。
真的想改涡轮增压，不如买一个拆车四缸涡轮增压发动机划算，这类发动机非常便宜，比改装费和维修发动机费用都要便宜得多。买回来直接替换原车发动机即可。
水墨丹青一世情
你好：
知车天下为你解答，没有成熟的改装措施建议不要加装涡轮，加装涡轮势必提高了缸内压力，如果不做强化，很容易导致爆震甚至爆缸，给机器造成不可逆性的损害！
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