8月2日5時35分許，公安部門接報警稱，上海寶山通南路310號一電動自行車行發生火災。接到報警後，公安、消防等單位迅速到場處置。經全力撲救，6時02分許火勢被控制。經搜救，火災造成車行業主劉某等5人死亡。起火原因正在進一步調查中。
網上視頻顯示，著火地點為一小區，一樓為門店，二樓以上為住宅區。大量濃煙從車行冒出，蔓延至高層，火焰躥入二樓。現場出動了3輛消防車，還有警車和救護車，著火點已經燒得漆黑一片。
另據上觀新聞報道，周邊居民稱事發時有兩名經營人員被救出，“老闆夫婦和他們的孩子，還有老闆的侄子放假過來玩也住在這裡，另外有一個打工的小夥子，都沒了。”另有居民反映，火災發生地白天作為銷售電動車的商鋪，晚上也住人，疑似搭建有閣樓。
2018年4月1日凌晨1時23分，北京市海淀區中關村北大街水磨西社區一電動車商店發生火災，過火面積50平方米，事故造成4人死亡。
居住在事發樓旁的一位肖姓居民介紹，凌晨一點多突然聽到“劈里啪啦”爆裂的聲音，空氣中也能聞到明顯的焦煳味。“我上到樓頂發現是前邊這家著火了，趕緊打了119報警”。因擔心火災蔓延到自己的房子，他還和家人準備了水盆、水桶等放在樓頂。肖先生介紹，該商鋪的房東姓韓，日常將房子一二層出租，三層自用，但房東一般不在這裡住。“起火這家就是一層賣電動車，二層住人”。
這兩起火災的共同點
1.電動車商店
2.一樓商鋪，二樓住人
這就是典型的“三合一”場所
到底“三合一”場所是什麼呢？
“三合一”場所
“三合一”場所
=
生產經營＋儲存＋住宿
“三合一”場所的火災隱患
可燃物多，住宿場所和加工、生產、倉儲、經營等場所沒有嚴格的防火分隔，消防設施不健全，人員消防安全意識淡薄，一旦發生火災，極易造成人員群死群傷，給人民的生命財產安全造成了相當大的危害。
安全措施！！
嚴格控制使用性質嚴禁在具有甲、乙類火災危險性的生產、儲存、經營等場所或建築中設置住所場所、人員宿舍。
嚴格落實防火分隔措施應採用不開門窗洞口的防火牆和耐火極限不低於1.5小時的樓板將住宿部分與非住宿部分完全分隔，當牆上確需開門時，應採用常閉式乙級防火門。住宿內部隔牆應採用不燃燒的實體牆，並應建築至樓板底部。
嚴格落實逃生疏散措施住宿部分與非住宿部分應分別設置獨立的疏散設施，當確有困難時，在符合相關要求的情況下，應設置室外金屬梯，配備逃生避難設施的陽臺和外牆等作為獨立的輔助疏散逃生設施，添置消防救生梯、救生繩索等逃生自救設備。
場所內的外窗或陽臺不應設置金屬柵欄，當必須設置時，應能從內部易於開啟。
嚴格落實火源控制措施“三合一”場所除廚房外不應使用、存放液化石油氣和煙花爆竹、油漆、汽油等易燃可燃物品。場所內應有用火、用電、用油、用氣等消防安全管理制度。
嚴格控制可燃材料的使用建築物的吊頂、牆面等裝修應採用不燃或難燃材料，室外廣告牌、遮陽棚等應採用不燃或難燃材料製作。
嚴格落實技術防範措施要根據不同“三合一”場所的情況，在疏散走道，具有火災危險性的房間，疏散樓梯的頂部使用自動噴水滅火系統，火災自動報警系統或獨立式感煙火災探測報警器，應按照要求設置應急廣播揚聲器或火災警報裝置。
場所內應配置滅火器，消防應急照明燈。
溫馨提示
三合一場所必須另外設置室內疏散樓梯，且每層均應設置通向室外疏散梯的安全出口，當居住人數不超過5人且建築不超過四層場所，可採取設置逃生窗，配置逃生梯，逃生緩降器或架設通往相鄰建築物的逃生通道等方式，作為第二逃生出口。如遇到火災要鎮定冷靜處理，千萬不要盲目逃生！
電動車安全使用規範不容忽視！
電動車安全使用小常識
電動車起火一般發生在夜間
超過一半的電動車火災都發生在夜間充電的過程中。根據過往的案例來看，電動車火災傷亡事故一般發生在晚上充電時。很多人都是在樓道內充電的，這個時間段往往都是人們熟睡的時候，即使發現了，往往也沒有時間逃離。
電動車放在樓道內，直接把逃生通道切斷了。 電動車燃燒實驗證明，一旦電動車燃燒起來，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動車著火很快會導致整幢樓陷入毒煙密佈的狀態，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災事故。
另外，根據全國發生的多起電動車店火災分析，電動車店導致起火主要有三大原因：
1、電動車店內晚上給電動車充電，充電器引發火災 。有些電動車店主麻痺大意，在晚上給電動車充電，由於充電器故障不轉燈，充電器長時間充電發熱，導致充電器起火，引發火災。提醒全國的電動車經銷商，在晚上關門之後千萬不要在店內給電動車充電，防患未然。
2、電動車店內線路老化，電線短路造成火災。有些電動車店鋪或者承租的倉庫是老房子，線路已經老化，存在安全隱患，店內或者倉庫內有老鼠啃咬電線，導致電線短路引發火災。提醒全國的電動車經銷商，每半年要檢查一下店內或倉庫內的電線線路，電線儘量不要裸露，應該有阻燃管包裹。
3、電動車店內廢電池隨意堆放，廢電池短路引發自燃。很多電動車經銷商或者維修工把換下來的廢電池在牆角一放，沒有注意廢電池極柱或許可能已經短路，或者存在短路的風險，進而導致廢電池自燃，引發火災。提醒全國的電動車經銷商，換下來的廢電池儘量用包裝盒包好，不要直接裸露疊放，避免風險。
“四不準一提示”
銷售場所不住人、不儲存大量電池、不代客充電、不私自改裝電動車及電池，在售車的同時要對顧客進行安全使用提示，並在銷售電動自行車明顯位置張貼電動車安全防火警示的銘牌。
消防法律法規規定：禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車。
消防部門提醒公眾及相關單位：
為了自身和他人的生命安全，選購、使用電動車一定要做到五點：
1、選購有資質廠家生產的質量合格的電動車、充電器和電池，不得違規改裝電動車及其配件。
2、電動車應停放在安全地點：不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道，為了家人的安全，更不可在客廳充電。
3、
不得私拉亂接電源線路為電動車充電，務必按照使用說明書的規定進行充電，不得長時間充電，充電時周圍不得有可燃物。4、住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，開展消防安全巡查檢查和消防宣傳，有條件的，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。
5、公民應自覺遵守消防法律法規，發現違反消防法律法規的行為，可撥打96119電話舉報。
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