帕萨特这个名字在中国人的心里一点都不陌生，从2000年上市的国产B5、领域、新领域一直到现在的B7已经在整个中国卖了将近19个年头，今天我们不聊老车，就看看现在在售的2017款帕萨特它有什么问题！
实际上这款车早在2011年4月上海大众就推出市场了，转眼间已经八年了，从B7升级到B7.5，也只是有一些小的改动，车辆本身上没有任何改变，但是直到现在还在卖。
这个尾部如果没有升级成双边排气恐怕就和老款尾部没有任何区别了，但是你会仔细发现右侧的排气是生生的加上去的，而且很凑合，别着急，接着往下看！
从上图可以看出双边排气一大一小，一个大厂怎么做的这么山寨那？厂家这么做可能是为了满足消费者的需求所多加装出来的一个中看不中用的装饰。
内饰的总结就是一个2011年的内饰配合一个运动方向盘，显得老态龙钟。
后排座椅的坐垫长度并没有做出加长的改进，大腿的支撑力不够，时间坐久了很不舒服！
这个价位的行政级轿车只给配一个小天窗，而且全系都没有全景天窗，这样的设计合理吗？
现在看来比较大的改动也就是那款饱受诟病的7速双离合变速箱了，1.8T车型从干式变为了湿式，但是它的换挡逻辑还是没有什么明显的进步，低速行驶时还是有明显的顿挫感。
副车架并没有采用成本更高的全框式结构，而采用的是紧凑型车上的元宝梁结构，这种结构对整车的整体刚性会有一些影响。
底盘两侧的覆盖件是价格低廉硬塑料，可不是价格更高的软质玻璃纤维哟！
2017款帕萨特在上市之后的确把一些它上市之初的问题解决了一部分，但是大家也可以看到有些硬伤是没有改变的，而且从2017年2月到现在还没有改款换代，以这样的产品力要和竞争对手抢占市场的确有些力不从心，希望厂家不要再用8年前的产品改来改去的来糊弄消费者！！！
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