人人都向往诗和远方，都渴望说走就走的旅行，然而现实是，我们依然日复一日苟且在格子间里，过着蝇营狗苟的生活。或许，我们应该任性一次，去草原，去沙漠，去山川河流星辰大海，跋山涉水，感受生活真正的意义。
Jeep牧马人
新一代牧马人提供三门和五门版本，三门版包含Sport、SportS和Rubicon三款车型，五门版包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款车型。新车在外观上依旧致敬经典，7孔式进气格栅和圆形头灯都是原来的味道，只在前保险杠、引擎盖、前风挡等细节部分做了优化，而且标志性的Jeep车标从车头移到了侧面，整体设计风格棱角分明、简约霸气，还是你爱的那个硬汉风。
新车还新增了一台全新的2.0T发动机，最大功率197kW（268PS），最大扭矩400N·m，匹配代号850RE的8AT变速箱，预计未来在中国市场，这套动力总成会是主打。此外，还有一台比较熟悉的3.6L V6发动机供消费者选择。据说原厂状态下的新一代牧马人接近角达到44°，离去角37°，离地间隙为10.9英寸（276mm），涉水深度超过了700毫米，加上非承载式车身、智能适时四驱、TRU-LOK电控差速锁+前后机械差速锁等硬件指标，越野能力还是可圈可点的。
配置上，像LED光源、中控大屏、无线充电、无钥匙进入/启动、座椅电动调节、后排中央扶手/USB接口/出风口、盲点监测、倒车影像/雷达等功能都有配备，能够满足越野途中的各项需求，同时一定程度上提升了城市驾驶的舒适性和便利性。
Jeep有一句非常经典的广告语：不是所有吉普都叫Jeep，可能听起来有点嚣张，但这也体现出了Jeep在越野领域的野心和信仰。作为家族最具越野血统的牧马人，虽然在乘坐舒适性方面有所牺牲，不过标杆级别的越野性能，足够让很多男人对其忠心。
一汽丰田普拉多
与牧马人相比，普拉多的外型柔和了不少，六边形中网将五竖条幅进气格栅包裹其中，两侧搭配LED前大灯，浑厚大气，内饰则趋于年轻化，四辐式多功能方向盘、四圆式仪表盘、中控布局和配色方面都有所提升。
配置方面包括了全景监控系统、起步辅助控制系统，、胎压检测系统、动态调节悬架系统等安全配置，此外，普拉多全系都是2+3+2式7座布局，第三排座椅还能放平，在满足用车需求和舒适性方面胜过牧马人。
普拉多在动力上搭载7GR型3.5L V6发动机，最大动力为206kW（280PS），最大扭矩为365N·m，传动方面，匹配6速手自一体变速箱，并配备整体桥后悬挂结构、中央限滑差速器和分时四驱系统。
大多数人对普拉多的印象都是稳定可靠，标准的日系车风格，而且普拉多能够在户外越野和城市日常驾驶中做到一定的平衡，较高的舒适度让人颇为满意。
江铃福特撼路者
撼路者流畅的车身线条和家族式的六边形进气格栅呈现出一定的越野气息，但圆润饱满的设计风格让撼路者看起来更像是一台城市SUV，日常驾驶丝毫不会显得突兀。不过29.5°的接近角、25°的离去角和800mm的涉水深度等数据证明了其越野身份。
撼路者搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。其中2.0T最大功率为180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手动和6速自动变速箱。并采用了智能全时四驱系统，具备中央限滑差速器和机械式后桥差速锁，而且配备的TMS路况实时管理系统提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草地、普通四种驾驶模式。
可能撼路者的越野性能可能不及牧马人，舒适性不及普拉多，但它价格相对较低，起售价才26.55万元，这与牧马人、普拉多的价格相差近20万，因此从性价比的角度考虑，撼路者还是值得入手的。
要说强悍的越野属性，当然首选牧马人，要同时顾及城市驾驶的话，扎实可靠的普拉多是不错的选择，如果预算不多，想选择一款越野性能不错的日常SUV车型，那么撼路者可以了解一下。不过无论如何选择，以上三款车型都能带你跨过山和大海，也穿过人山人海，在平凡中不断前进探索，找寻最初的答案。
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