我有個朋友最近心情很鬱悶。前幾天亂停車被交警拖了車，這件事錯在他，罰款扣分他都認。但問題就出在他開的斯巴魯XV是全時四驅，並且車尾也貼著“全時四驅，請勿拖車”的標語，但交警大哥還是沒注意到，直接拖著前輪就走。
後來一查看，車底盤磨損嚴重以及四驅系統受到損毀，光維修費用都是一筆大的數額。事情過去2周，現在他還在和交警、保險公司扯皮…
平時在路上看到一些車尾貼著“全時四驅，請勿拖車”的警示語，許多人第一反應都是：不能拖車，那車子壞了咋辦？就你們的車矜貴！
真正的全時四驅車型確實不能隨便被拖車，一拖就大修。最常見的全時四驅車是BBA高端車型和斯巴魯全系。當然不排除有的車主耍小心機，連五菱宏光都貼上這種標...
1、
全時四驅好比一匹馬
四驅，書面理解就是四個輪子都有各自的驅動系統，需要同時著地。我們常見的四驅系統分為分時四驅、適時四驅和全時四驅。
全時四驅就像是一匹馬，為了跑的穩、跑得快，4根馬腿雖然由馬身相連，但它們單獨與地面接觸的力量、角度都非常靈活。如果馬受傷，你肯定是要把整匹馬放到車上，總不能拖著某根馬腿走吧。
全時四驅被拖車時四個輪子依靠一個傳動軸相連，無論哪組輪子被架到拖車上，另外一組輪子都會因為與地面的摩擦滾動而旋轉，扭力會集中到中央差速器上。
如果是多片離合器式的中央差速器，會導致產生大量的熱，使得中央差速器燒燬；如果是齒輪式中央差速器，比如託森差速器，那麼會導致渦輪、蝸桿損壞。速度越快，距離越長，造成的後果就越嚴重。
2、
全時四驅應該怎麼拖車？
全時四驅不能拖車，其實說的是不能用最常見的牽引式和託舉式拖車。因為結構原因不可以被長時間或超過20公里時速牽引。當然如果陷入泥潭，短距離牽引，且速度較慢是沒有問題；託舉式拖車一般適用於前驅或後驅車，讓前輪或後輪離地。
全時四驅正確拖車方法是四輪必須同時離地。建議用平板背車，難度較小，一般拖車都能做到。
如果遇到車型太長，拖車又太小無法背車，也可以用這種前後裝滾輪的方法。
最後再回到我朋友的問題上，“亂停車被拖壞，誰要負責？”我個人的觀點是，亂停車確實不道德，罰款扣分都支持。但拖壞別人的車是另一碼事。大家買車不容易，在拖壞車上，建議設置更明確的責任制，落實到車主、保險公司、交警這三方。
你如何看待“亂停車被拖壞”這類事情呢？去評論區吼出你的態度來。
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