行者东海
哪种方式划算取决于时间还是金钱对个人的重要程度。
为了便于大家理解，
我选取了地图上三个点，以苏州为出发地，以湖北武汉、河南郑州两座城市为目的地，分别采用避免收费和高速优先两种路线方案加以说明。
苏州→武汉，国道：理论总里程813公里，耗时接近16小时，
过路过桥费10元。平均时速51公里。
苏州→武汉，高速：
常合高速转沪蓉高速总里程753公里，需耗时8.5小时。高速费370元。平均时速90公里。
结果：高速路程比国道近60公里，节约接近8小时时间，多花360元。
苏州→郑州，国道：
北线国道875公里，耗费17小时；南线
956公里，耗费18小时，平均时速54公里。
苏州→郑州，高速：
宁洛高速全程873公里，耗时9.5小时，平均时速92公里，高速交费400元。
结果：最优路线方案，国道比高速多2公里，多耗时7.5小时，少花400元。
总结：无论去往哪个方向，高速和国道的总里程差距甚少；但由于道路交通条件比如红绿灯、限速等影响，走国道花费的时间几乎是走高速所需时间的两倍。不过，高速的通行费用还是比较让人心疼。
理想条件下，国道走走停停的频率比较高，车速不容易达到车辆最优的理论油耗时速，又由于耗时太长，如果路途较远，燃油消耗要高于高速通行。
不过，高速也并不是总是那么畅通无阻，事实上，高速一旦拥堵，时间就会变得无比漫长。燃油经济性也就不再那么突出了。这在节假日期间表现得尤为明显。
因此，正常情况下，如果对时间不敏感，可以走国道；对金钱不敏感，可以走高速。
节假日期间，根据高速车流状态，选择路线，一般情况下，走国道要靠谱一些。
平门知事
短途一两百公里之内可以选择走国道，长途必选高速。当然因人而异，对与路况好，而且比较熟悉的国道，当然还是走国道省钱，国道限速80/h，路况理想的情况下比高速跑120km/h更加省油。但是也有不如意的地方，例如限速:弯路可能限速40公里，村庄路口等可能限速20公里，如果有超速监控，不熟悉的路段很容易被抓拍。这样一来罚款又比高速费多。而且途径村庄时，路况就比较复杂，可能会有车辆直接冲上公路，还有小孩子在路边玩耍等。行车远远不如高速封闭式单向车道省心。
但是，现实中的大部分国道都是拥挤的，重载的大货车基本都在国道上面。高速费用太高了！所以货车多数都跑国道，一个字省钱。所以国道上经常发现成群结队的大货车，尤其夜晚。夜晚货车更多，原因大家都懂，少点罚款。这样一来，小汽车在国道上就会进退两难，不超车吧前面堵的严严实实，而且货车普遍速度都很低。想要超车，对向车道也是连绵不断的货车。机会很少，所以有些着急的司机见缝插针穿行在货车之间，险象环生，节约一点时间拿生命开玩笑。实在不值。而老老实实跟着货车跑的，一路下来平均车速不会超过40km/h，这样一来远远不如走高速省心，安全！
所以，熟悉的国道，路况好，短途还是走国道划算。对于不熟悉的国道，还是乖乖的走高速吧！
水墨丹青一世情
这个我应该算是能回答的吧，自驾游已经跑啦半个中国 十多个省份啦。。首先说收费费用。高速费 每个地区不一样，有的省份全省4毛 有的5毛 新疆最便宜 好像2.5还是 3毛，。有些省份是 按高速不同 收费不同 ，A高速收费5毛 B高速收费6毛C高速收费4毛，有可能 3条高速去的方向是同一边 也有可能不同，。以为这样就介绍完高速收费啦？？？还有一个非常非常贵的项目没介绍 网上也没什么人介绍，高速通行隧道费用，，大家不知道吧？在某些省份 隧道是要叫额外的费用的。5块一个 10块一个，，还有15块 20的。。反正 我太我粗略算下 高速费 已经到8毛多啦 是汽车油费的2倍水平。。。 国道也有收费滴，不过不太多 大多也不贵 10来块。收费的路况就会比较好点，或者风景好。。就我个人而言 我更喜欢有国道 可以看看当地民风 反正出去玩 走哪玩哪，反正计算好时间嘛，时间不够就上高速。
大塊头
高速省时不省油好不好，只有在山里有隧道还能省点油，平路高速省的油钱还不够交高速通行费的一半，高速与低速最大的区别是，在高速只要操点心基本没违章，在低速稍不留神就中枪，这才是高速的优势。
羁绊我心透心凉
走高速，还是走国道？省道？县道？既然提出了这个问题，我想，当然应该是说的长途吧？
长途，我想，应该大体上超过100公里以上的距离吧？100公里以下的距离，爱走什么走什么，就不在讨论的范围以内了。
长途，我想，一定要走高速！为什么？你要是使用各种导航，推荐的线路一定是高速！这就说明了问题吧？如果不科学，怎么会优先推荐呢？高速公路是公路的最高标准。先有一般公路，后有高速公路。如果高速公路不具备优势的话，还能够存在和发展吗？如果效率还不如国，省道，那还修她干什么！长途，都要赶时间，只有走高速，才能最节省时间。比如北京，沈阳两个城市之间有700公里远，走高速只要7个小时。走国道，就得将近14个小时。要差一倍！因为国道两个城市之间的距离就不止700公里了，要远得多！你要是走省道，县道就说不定要多少时间了。
走高速，我想，开车的水平要高。有的人不常走，心里没有底。其实，锻炼一下，就好了。高速，你只要有精神头，有严肃认真，一丝不苟的态度，绝不松懈马虎，问题就不大。而国道，省道，县道各种车辆乱七八糟的，更没有谱！特别是要路过村镇，人流密集，交通安全意识差，到处乱穿行，你往往掌控不了局面。能不能保证安全，有时是不由你自己说了算的。失去了主动权，那心里还能有底吗？
走高速，我想，车况很重要，这一点要强调。车况一定要好，要保证不能坏车，修车。特别是轮胎，一定要新，要好，要保证有正确的胎压。还有一点，夜间能见度差，人的精神头不足，绝不能走高速。夜间，高速上专业的大型货车还特别多。除非必须走，没办法。走高速，要交费，需要钱！好象是支出大了。但节省了时间，节省了吃住的费用，节约了汽油，保证了安全。其实，细想想，还是合算的。
另外，我想，有的高速繁忙地段，要尽量避开。比如京哈高速的北京到沈阳段。这一段车太多，又都是大型货车，太难走！山海关附近，大型货车排成队，你怎么跑？所以，要绕开，可以走京承，大广，长深去东北！车少，服务区人少，服务好，沿途风景还好！何乐而不为呢？
如果我们跑跨省长途，我想，往往要超过1000公里距离，这时候，事先选择路线就特别重要。要选择车少的，大型货车少的，经过城市少的，行车道多的，服务区多的路线。一般都有两三条路线可供选择。尽量选择绕城也不绕的路线。因为绕城段，车流量也特别大。高速上车一特别多，安全系数就会成倍的下降。这一点，要反复强调！
盛广学杂家杂论
关于这个问题我是这样看的。如果说有事出门，目的地很明确， 那毫无疑问的说走高速，虽然花点钱但是比走下道要快，而且安全，还特别省心，去哪里，到了高速就奔着目标跑就行，除非快到下道口了需要认真看看路标，其余基本不用考虑，走高速尤其是去不熟悉的地方特别方便，直接到达城市。
但是如果说时间不是很紧张，而且想一边走一边玩的话，我觉得走国道好的多，尤其是我国有很多风景优美的公路，不用下车，一边开车就可以欣赏到没来的景色，这样下来既可到达目的地，又能欣赏美景，两全其美。
同创未来0312
一要看开什么车。并不是所有的车走高速都省油。即便是小车,如果自重在两吨左右,车速稳定的情况下,时速120肯定比时速80时费油。80公里,是很多小车的经济车速。二要看路程安排。是否赶时间。路上是否有特产市场或者需要停车游玩走亲访友什么的。三要看路况。节假日高速免费,咱决不走高速;有的国道路段红绿灯和攝象多特多,不好走的坚决择道行驶。在熟悉的城市,城市高架比绕城高速更好走......
断剑66336482
我觉得不必太过计较了！
我的观点是：该咋走，就咋走。
有急事，你非要计较那么多！不是给你自己添堵吗？
换言之，游山玩水时，你确要选择快速通过，蜻蜓点水似的，这就失去了本应的意义。
在不影响你出行的目的时，就应该尽情享受生活。不能做买得起，养不起的人吧！
说句肺腑之言，虽然日系车的安全性，稳定性，操控性等等方面不如德系车和美系车还有我们的国产自主品牌车！但是，只要你遵纪守法，不开斗气车，还是会降低你的死亡率的！
最后还是要说句，安全才是正道。别再信日系车的利益相关者说什么日系车省油这样的假话了！
同级参数对比别信托文
国道并不是费时费油，国道比高速费时不假，但是比高速省油。因为汽车最省油的时速就是60km/h-80km/h。但是走国道通常要比走高速多出2-3倍的时间。国道的均速只有40-50km/h而且路况复杂操心多，高速上可以达到100-120/h。而人开车3h左右是个节点，所以100km以上推荐高速。
sirnon2000
个人感觉。以我多年行走高速的经验。一两百公里，可以使用导航。走国道。200公里以上。还是走高速。走国道。使用导航一般可以避免超速之类的。主要就是担心。电瓶车三轮车助力车。按规定速度走。突然冲出来要吓死人。省点油费，但是不省心。高速费有点贵。但是省心省力省时间。更快速度到达。个人还是比较推荐高速路的。
