在這個高度宣揚自我的年代，“耍酷”不是剛需，勝似剛需。
不知何時，三里屯SOHO多了一家滑板店，從此就出現了一幕奇特的場景，一群十來二十歲的年輕人、小孩們爭相在廣場上，用滑板劃出一條條直線和曲線。有的高手甚至在滑行距離中，通過踩板和身體的扭動，在空中做出各種各樣的高難度動作。
同樣的場景我見過很多，只不過不一定都是滑板，有跑酷、有小輪車、有死飛、有輪滑。不過最近幾年，越來越多電動版的耍酷方式競相出現。
從之前的各式各樣的無人機，再到款式眾多的平衡車、滑板車，單輪車。
但你知道麼，這些耍酷的行為在中國神話中實際上就有所體現，因為有一個家喻戶曉的神話人物就很擅長雜耍，他的名字叫哪吒。
作為道教護法神的哪吒，在中國古典名著《西遊記》中就擁有“三頭六臂”的神通，同時還帶有6件兵器。但在後世中傳播最廣的還是他腳下那“瞬息可行十八萬裡”的風火輪。
就在昨天，一件神似“風火輪”的電動“風火輪”，就靜悄悄地來到了我們身邊。它的名字叫做Segway 平衡輪，耍酷的你怎麼能錯過？
耍酷，不需要理由
只需要第一眼，你就能看出平衡輪的“與眾不同”，它與之前市面的自平衡單輪車和自平衡雙輪車等產品都不同。因為它並不是一個“整體”，而是分成了兩個部分，分別對應你的左右腳。
嗯，走起來的樣子真的很像踩著“風火輪”的哪吒。
而從單個W1來看，它實際上比較接近之前的“單輪版”，只不過在尺寸上要小很多。
因為自身結構的原因，W1其實使用方式也很簡單，底部的輪子與地面的接觸面相當寬，可以提供良好的左右支撐。用戶真正能夠操作的變量就是自己腳的傾斜角度，只要用戶把腳向前傾斜，W1就往前走，向後傾斜就向後退。
而轉向的話，用戶只需要轉動自己腿，通過鞋底與W1的摩擦來提供轉向的動力。
但需要特別注意的是，你千萬別因為它“身板小”，就看小它的能力。根據賽格威官方給出的參數，這款產品重約3.5公斤，尺寸僅為29cm x 16cm x 12cm，但是實際速度可以達到12公里每小時，而且續航時間能夠達到45分鐘。
換句話說，這個小玩意充滿電，完全能跑個7-9公里。
更關鍵的是，通過左右腳分開設計，平衡輪 W1相對於此前的電動單輪產品更容易上手，因為用戶只需要通過叉開雙腳和控制腳面水平就可以站穩。在官方的宣傳材料中，他們表示普通人10分鐘就可學會這款產品。同時還因為腳邊無遮擋，所以使用者可以隨時下車，進而減少意外傷害的可能性。
因為左右分體的設計，同時也犧牲了一定的續航能力，平衡輪 W1也擁有了更好的便攜性。平衡輪 W1的兩端還設有兩條把手，用戶可以直接提起W1。
縱覽平衡輪 W1的整個機身，只有一個開關機按鈕和一個充電接口。在前後方還裝了1釐米厚的防撞膠條，在開機的情況下，膠條下方的RGB氛圍燈還會被點亮。
實際試用：上手真的很容易
說了這麼多，那自然是要上手實際體驗一下了。首先就是平衡輪 W1的啟動方式，其實就兩個步驟：首先點按開機按鈕啟動平衡輪 W1，然後用人力將其扶至水平（你也可以用腳）。
而在正式啟動之後，想要控制平衡輪 W1前進後退也非常簡單：想前進就向前傾斜（平衡輪 W1沒有固定的前後之分，因為前後完全對稱），想後退就向後傾斜。而就實際體驗來說，平衡輪 W1非常靈敏，只要輕輕觸碰就會有所反應（你甚至不會看到肉眼可見的角度變化）。
而在方向控制上，平衡輪 W1可以直接通過腳步發力來“旋轉”角度，而且並不需要很大的力量。實測只需要兩三根手指就能輕鬆轉動（場地為磨砂的大理石地面，阻力很大）。
在原地半動態的體驗了半天，接下來自然是要來試試實際使用的效果了。其中一個最重要的環節自然是“上車”。現場的一位女性工作人員也為我們演示了一把，可以看到只要能夠平衡好第一隻腳的重心，上車並且站穩是很容易的。
而在站穩之後，平衡輪 W1的控制實際上就變得非常簡單，只需要保持雙腳雙腿穩定，向前或者向後傾斜即可。在轉彎時，你除了可以通過“扭轉”平衡輪 W1的角度來實現，同時還能控制左右腳採取不同的油門大小。
注：兩倍速模式
簡而言之，學習門檻的確遠比無法靜止啟動的“單輪式”產品要低很多。
但需要特別注意的是，平衡輪 W1並不是一款代步產品，它的屬性仍偏向於“玩酷”。在正式發佈之前，賽格威已經提前邀請了部分高手玩家來試用平衡輪 W1，下面是部分他們使用的片段。
原地旋轉，單腳平衡+單W1原地旋轉
手腳並用+原地旋轉
橫向踩法
單腳平衡前進
一句話概括：要多酷，有多酷。
是新玩具，也是有趣的新概念
10年後，人類的移動方式會變成什麼樣子？
就在最近的十數年間，人類的移動方式進入了一個驟變不斷的時代。從乘風而飛的共享單車、再到席捲整個汽車業的電氣化和自動駕駛浪潮、甚至還有愈演愈烈的星際旅行探索。越來越先進的交通載具正在不斷改變著世界的版圖，讓人類的移動變得前所未有的自由。
在一系列浪潮中，“個人移動載具”自然也要佔一個重要的角色。作為一類體積小巧、主要利用電力為人類提供移動出行方式的產品，“個人移動載具”體積小，但是性能卻不弱。有的單輪車甚至能夠跑出接近30公里每小時的時速，同時還能維持20多公里的續航能力。
越來越多樣化的形態和越來越強的性能，實際上正在對生活方式乃至城市形態產生諸多影響。
在高密度的城市、工作環境乃至生活場景中，出行工具其實還有非常大的想象空間。尤其是在目前交通系統仍很難及時滿足所有人交通需求的當下，個人短距出行其實是一個急需強力產品來開拓的市場。
而這次發佈的平衡輪 W1，就很明顯體現出了一個全新的發展趨勢——進一步加強“個人移動載具”與人的結合度，使用的時候真的就像人腳下“長”了兩個輪子一樣。
這幅圖中，其實還有個“小彩蛋”
假如再穿上一套機器人鎧甲，那不就是未來“賽博機械人類”的樣子麼？從這一點上來說，這份“未來感”才是平衡輪 W1最酷的地方。
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