从整个崇仁宝丰路段每天早晚班高峰期都是堵堵堵！
从汉口火车站到王家湾，火车站要堵，
二环惹不起，上去从汉西段就开始蹲着吧！
走一桥吧，时而限号时而堵在去一桥的高架上！
实在不行我去晴川桥！但是友谊南路也是瘫痪的焦点！！
心心念念的月湖桥，啥时候能让我一路畅快的回到家！
消息确定！月湖桥8月如期而至！即将通车！
这座桥是因汉阳月湖公园而得名，自1998年通车起就是连接汉阳与汉口的大通道。现在，拓宽改造工程已经进入尾声，现在在月湖桥旁边就能看到“姊妹桥”主桥段已经全面完工了。通车后汉阳腹地四新到汉口火车站可全程走内环高架，避免躲过高流量二环路段。
在硚口路与京汉大道的交会路口处，解放大道至月湖桥主线高架桥与京汉大道轻轨1号线呈十字相交，轻轨列车不时从高架桥底下穿梭而过，相隔距离仅5.5米。
在建的解放大道至月湖桥主线高架桥是汉江大道（建设大道至京汉大道）工程的重要组成部分，该工程作为汉江大道关键标段之一，也是2019年军运会的重点保障线路之一，起于京汉大道南侧，止于建设大道南侧，全长约1442米，主线双向6车道，地面辅道双向6至8车道，涉及解放大道改造长度约1050米。8月底，从汉阳到汉口的车辆过月湖桥后可经高架桥直达解放大道，汉口车辆也可在解放大道上高架直达月湖桥到汉阳。
整个汉江大道工程是常青路-硚口路-江汉四桥快速通道，为武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分，南接南三环，北至北三环并与机场高速连接。其中，常青路-硚口路快速化改造将有效组织汉口地区交通通过鹦鹉洲长江大桥过江，将解放大道、建设大道、常青路、青年路方向过江车流分流至鹦鹉洲大桥，缓解长江大桥交通压力。
武汉有一江一河，从汉口到汉阳必经汉江，汉江是武汉的第二大河，同时也是长江最大的支流。汉江与长江在武汉交汇，造就了三镇独特的地理格局。江城武汉因水而兴，在没有跨江过河的大桥的年代，两江四岸靠船连接。如今，一座座大桥飞跨，江河两岸的联系前所未有的便捷和密切，月湖桥的开通确定了汉江上现在已经有了11座大桥！
月湖桥的通车不仅仅是意味着交通的更加便利，更加是带动两岸的紧密活动的链接，四新和宝丰更看好哪块的潜力呢？
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