前言：車行江湖自有道，評車論道，指點車市，一起說說汽車江湖的納西些事兒！GS4銷量下跌55.22%，是不堪重負還是不堪大任？
累計銷量50.86萬臺、同比增長37％，2017年的優異表現，讓廣汽傳祺對未來充滿信心，於是在年初制定了2018年衝擊70萬輛的目標。如今2018年已經過半，回頭盤點銷量數據，雖然傳祺品牌在今年上半年實現了6.9％的增福，但其總銷量不過268204輛，僅完成年度銷量目標的38％。
從半年銷售數據上看，傳祺銷量目標完成率低的原因是目標過高，但若仔細瞭解其最近兩個月銷量會發現，傳祺月銷量出現較大幅度下滑。在6月，傳祺單月銷量37105輛，同比下滑14.43％；在5月，單月銷量38298輛，同比下滑13.26％。連續兩個月銷量同比跌幅超過13％，且還是在有多款新車推出情況下，廣汽傳祺面臨不小的困難。
支柱SUV銷量下滑 新車未能躋身主流之列
傳祺GS4與傳祺GS8是廣汽傳祺的主力車型，進入2018年之後，它們在銷量上出現大幅度下滑。
傳祺GS4曾是SUV市場銷量三甲常客，也是傳祺的支柱車型，但其今年上半年總銷量僅125340輛，相比去年同期的180753輛跌幅達到30.66％；定位於中型SUV市場的傳祺GS8，半年銷量為36179輛，相比去年同期的50622輛下跌28.53％。在單月銷量方面，傳祺GS4的6月銷量僅為14044輛，而去年同期達到31365輛，跌幅高達55.22％。推出新款車型卻依然不能阻止銷量攔腰，傳祺GS4在緊湊型SUV市場的競爭力已大不如前。傳祺GS8雖然單月銷量沒有攔腰，但6月同比跌幅也達到32.37％。
老款支柱車型銷量下跌是導致傳祺增速緩慢的原因，被寄予厚望的全新車型難以躋身主流之列才是讓人真正感到擔憂的地方。小型SUV傳祺GS3雖然在上市之前被寄予厚望，但今年上半年總銷量僅37202輛，遠遠落後於同樣市場定位的名爵ZS。考慮到小型SUV市場還將有實力派新車上市，傳祺GS3也將會面臨更大市場壓力。緊湊型車GA4，半年銷量僅18328輛，不及吉利帝豪的月銷量。半年賣出14684輛的MPV車型GM8，銷量看起來不錯，但其中有4005輛由6月貢獻。MPV市場原本份額有限，再加上本田奧德賽/艾力紳和別克GL8表現強勢，GM8很難有出頭之日。
為了挽回頹勢，廣汽傳祺推出了新款GS4，雖然其價格門檻相比老款車型有1萬元下降，但在產品力方面卻沒有明顯提升。與老款車型相同的動力總成，讓它在行駛性能方面沒有提升，軸距縮短10mm更是消費者不喜歡的。面對哈弗H4、長安CS55等車型的輪番衝擊，新款傳祺GS4想止住銷量下滑頹勢並不容易。從半年銷量走勢來看，傳祺GS4已經從1月的33935輛跌至14255輛。
質量差投訴多影響口碑 傳祺銷量將繼續下滑
從當初的位居SUV市場銷量三甲到如今銷量攔腰下跌，傳祺GS4銷量大幅度下滑除了市場競爭加劇之外，產品可靠性較差、質量投訴多，也是導致其競爭力下降的重要原因。
登陸質量投訴類網站車質網可以看到，僅這一家網站，有關傳祺GS4的投訴就超過1200條，其中很大一部分投訴來自於雙離合變速箱。變速箱是車輛的核心部件，若其在可靠性方面存在問題，勢必會嚴重影響銷量；另一款主銷車型傳祺GS8，有12條投訴來自發動機，同樣是核心部件存在問題；上市不久的小型SUV傳祺GS3，其投訴集中在電瓶故障上。口碑和可靠性是消費者在購車時重點考慮的要素，而傳祺恰恰在這兩方面存在短板，這也就不難理解為何傳祺GS4會在銷量上出現大幅度下跌，被擠出銷量排行榜前列了。
展望傳祺品牌未來市場走勢，雖然它今年上半年在總銷量上有小幅度增長，但最近兩個月月銷量跌幅超10％表明。多款新車推出卻不能止住銷量下滑頹勢，這是廣汽傳祺最讓人擔憂的地方。
一直以來，傳祺是一個靠SUV打天下的品牌，其在轎車市場表現一般，中級車GA8半年銷量僅2935輛，表現最好的GA4也不過18328輛。從今年上半年銷量數據來看，SUV市場增速已經明顯放緩，再加上眾多競爭對手湧入，傳祺主力SUV出現銷量下滑也就不足為奇。SUV市場銷量下滑、轎車表現不佳，在雙重壓力之下，傳祺想要銷量止跌並不容易，且剛剛推出的新GS4在產品力方面相比老款車型沒有提升。
傳祺GS4躋身SUV市場三甲之列，廣汽傳祺曾經有過不錯戰績，但質量不佳、投訴較多讓它未能延續之前的良好勢頭，以最近兩個月市場表現來看，傳祺在今年更現實的目標是避免出現銷量負增長，至於70萬輛的年度銷量目標，它已經很難完成。儘快提升產品質量和可靠性，是傳祺的當務之急，否則它會離一線陣營越來越遠。
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