1. 大眾北美建電動車工廠2022年開始運營。 據外媒報道，為提高電動車銷量，大眾汽車計劃在北美開設一家新工廠，專門生產電動汽車；工廠選址尚未公佈，但將於2022年前開始運作。到2022年，大眾汽車計劃在全球擁有16家電動汽車工廠，這將需要340億歐元（400億美元）的投資。目前，大眾汽車在沃爾夫斯堡和德累斯頓的工廠已經開始生產e-Golf電動車；明年，大眾將使其在德國茨維考的工廠從只生產內燃機車型轉變為只生產純電動汽車。從2020年底起，茨維考工廠每年電動車年產能將達330,000 輛；首批在茨維考工廠生產的電動車型將是大眾全新I.D.系列掀背車和I.D. Crozz跨界車。
2. 道達爾收購法國電動車充電商G2mobility。當地時間9月20日，道達爾（Total）宣佈完成對法國電動汽車充電供應商G2mobility的收購，不過，道達爾並未透露收購的具體金額。作為G2mobility收購協議的一部分，道達爾還與電纜公司Nexans簽署了合作協議，以幫助法國電動汽車基礎設施的開發。
3. PSA雷諾敦促法國恢復對插電混合動力車的補貼。據外媒報道，標緻雪鐵龍集團（PSA）正敦促法國政府恢復對插電混合動力車的激勵措施，該集團正推出一系列大型車型的混合動力版本，以滿足更嚴格的歐洲排放法規。PSA集團政府事務主管Laurent Fabre表示，“我們要求恢復對插電混合動力車的激勵措施”。PSA的法國競爭對手雷諾也支持恢復對插電混合動力車的激勵措施，要求給予每輛車以2000歐元的補貼。目前，法國給予每輛售出的電動車以6000歐元（7000美元的）補貼，但之前給予每輛插電混合動力車1000歐元的補貼政策於去年被取消。
4. 大陸集團熱管理產品2019年底蕪湖量產。2018未來出行大會上，大陸集團展示了其熱管理解決方案，該方案由系統控制策略、電池冷卻液與加熱迴路、電動傳動系統冷卻液迴路、冷卻液迴路、製冷劑迴路、加熱通風與空調系統等6大部分。其組件產品包括傳感器、節能耐用的電子水泵、智能型冷卻液流量控制閥以及管線和軟管等。大陸集團的熱管理方案由其動力總成事業群旗下的傳感器及執行器事業部負責，動力總成事業群為大陸集團五大事業群之一，其下設發動機系統、供油與後處理管理、混合動力及電動車、傳感器及執行器及變速箱控制五大事業部。大陸集團的熱管理的產品將於2019年底在安徽蕪湖工廠全面量產，重點針對中國新能源汽車市場，在供應國內市場的同時，該基地還將為歐洲、美國等其它地區的車企客戶進行全球化配套。
5. 中國鐵路鄭州局首次開行新能源汽車專列。9月20日11時，隨著一聲汽笛長鳴，29輛編組的J28029次專列裝載著232輛新能源汽車從長治北車站管內的長治站緩緩開出，這是中國鐵路鄭州局集團有限公司開出的首次新能源汽車專列。
6. 超威與泰中商貿合作拓展泰國及東南亞新能源汽車市場。今天上午，超威集團與泰中商貿與易貨貿易協會簽訂戰略合作協議書，共同拓展泰國以及東南亞新能源汽車市場。此舉標誌著超威集團新能源汽車產業鏈佈局正式邁出國門，開上“一帶一路”。泰國國防部常務秘書特別顧問、泰中商貿與易貨貿易協會會長巴篷•威汶素先生，浙江新創能源有限公司、浙江啟城新能源汽車有限公司總經理夏瑞強出席簽約儀式。
7. 華為將深耕汽車智能網聯建設。9月21日，華為技術有限公司物聯網解決方案總裁蔣旺成在新能源汽車產業發展峰會上分享了華為在汽車領域的佈局。蔣旺成再次強調"華為不造車"的原則立場，華為將深耕三大汽車領域：智能網聯、交通、個性化服務等等。蔣旺成強調：真正有價值的是從路邊的各種基礎設施、路邊的行人給車提供信息，將路邊的各種信息、交管信息能夠推送到車；華為希望優先做出一些個性化服務場景，比如一鍵叫車，通過V2X方案解決分時租賃最後一公里的痛點，還有面向運輸公司的編隊行駛，以及幫助交警做一些交通燈配時的優化，比如公交在路口優先通行等等。
8. 杭州未來出行展精彩紛呈。杭州國際博覽中心（G20展館）舉辦的2018全球未來出行大會及展覽精彩紛呈。現場各種炫酷的新能源汽車、智能充電裝置、全新的出行模式，讓人大開眼界。比如百度無人駕駛巴士、美團無人配送車、吉利甲醇清潔能源車、全球第三輛輕量化全塑外飾件、帝行Beta版概念車、國產第一代激光大燈……都讓現場觀眾競相圍觀。未來出行科技廟會區的車模塗鴉、活字印刷、樂高玩具、AR賽車、少年漂移王大賽等免費體驗項目，更是經常排長隊。
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