近日，我國央視《大國鯤鵬》的紀錄片中詳細的為我們講解了我國最新一代大型戰略運輸機運20”鯤鵬“，在節目中披露了一些之前不為人知的運20細節，並且還給軍迷朋友們帶來關於運20運輸機最新發展信息，讓看過的軍迷朋友大呼過癮。其中有細心的軍迷注意到在紀錄片中將到了廣大軍迷朋友最為關心的”心臟病“航空發動機的問題，據報道，目前我國為運20發動機研發的WS20大涵道比發動機已經取得階段性進展。考慮到WS20已經上機試飛多時，這個進展應該是指WS20即將適配運20，完全體狀態的運20或在不久將來與我們見面。
運20大型戰略運輸機作為我國四個20項目其中之一，其研發目的就是為了解決我國大型運輸機嚴重不足的問題，作為大型運輸機的後來者，我國在運20的研發上大量借鑑了美國C17環球霸王和俄羅斯伊爾76的成熟經驗和設計設計出的一款符合我國國情的大運。就整體來看，運20完成了對俄羅斯伊爾76的完全超越，而和美國C17相比也是互有勝負。和伊爾76相比，我國的運20無論是航程載重還是貨艙寬度航電都要勝出不少，特別是運20可以裝載我國陸軍主戰坦克，而這一點是貨艙狹窄的伊爾76所無法比擬的，而和C17相比，我國運20雖然要小一號，載重和航程都要遜色，不過我國在航電已經氣動設計都要優秀一些，並且我們並不是”世界警察“，運20完全滿足我們的需要。
當然，目前的運20也不是完美的，運20也有著和我國目前所有戰機同樣的問題"心臟病”。由於我國在航空發動機起步晚，並且之前由於經濟和國力問題一直沒有大量的資金投入，我國在航空發動機領域遠遠落後於世界，這導致運20上依然採用了上世紀60十年代蘇聯研發的D30發動機，這種發動機由於相對較小涵道比，和落後的設計，已經遠遠無法適應運20的原始設計需求，不過由於我國與運20配套的國產先進大涵道比發動機WS20研發進度跟不上，我們只能讓運20以非完全體狀態服役。這也讓運20無法發揮原有性能。
不過隨著WS20的成功研製，未來裝上WS20的運20戰鬥力將會得到大幅度提升，航程載重都將遠超現有版本運20，對於我國戰略空軍建設是一個不折不扣的好消息，並且除了WS20,我國還有一款更加先進的大涵道比發動機長江1000早前也傳出了地面點火的消息，相對WS20,長江1000更加先進，長江1000已經是一款具備世界先進水平的發動機，，未來幾年，隨著WS20 長江1000和WS15的裝備，我們將能徹底解決困擾已久的心臟病問題。（本文由QB原創）
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