用戶8407219036296
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
這一代奔馳S級雖然已經上市有一些年頭，但是在這個級別依舊擁有著無可撼動的統治地位。作為後來者的全新寶馬7系，雖然實力上並不遜色於奔馳S級，但是輪商務能力，寶馬7系只能靠邊站。
所以，如果是衝著行政商務的功能區買車的話，那麼奔馳S級和寶馬7系之間更本就不用多想，直接選擇奔馳S級。而奔馳S350也是目前奔馳S級裡性價比最高的一款車型。配置上雖然對駕駛座依舊有點吝嗇，但是後排的老闆座基本上無可挑剔。
當然，並不是所有的商務人士都願意買輛D級車，然後顧著司機，自己坐在後排看風景。實際上我們只要對比奔馳S350和寶馬740Li的配置就能發現，這兩款車側重點明顯不同。就拿南方消費者很關心的座椅通風來講。奔馳S350是前排沒有座椅通風，但是後排有。而寶馬740Li領先性是前排有座椅通風而後排沒有。
也就是說，雖然這一代寶馬7繫上市的時候宣傳這是一款可“開寶馬、坐寶馬”的7系。但是骨子裡，寶馬7系依舊是以側重駕駛座來進行差異化競爭。畢竟寶馬7系也很清楚，以目前奔馳S級的市場影響力，自己跟奔馳S級正面硬抗幾乎毫無勝算。那就只好退而求其次的去爭取那些喜歡自己開車的土豪。
要知道，奔馳S級可沒有什麼大標和立標之分了。但是寶馬7系卻依舊保持著卓越套裝和運動套裝之分。說白了，寶馬7系依舊是為駕駛座設計的大型轎車，而奔馳S級是為後排設計的行政轎車。這樣就很清楚了，你在選車的時候有沒有帶個司機去，帶了的話就選奔馳350，沒帶那就寶馬740Li。
車無定論
簡單地說，如果自己是開選寶馬740Li，如果自己是坐在後面的那位就選奔馳S350L。
開寶馬坐奔馳，越是這種高逼格的車型，越是能體現的出來。寶馬740Li與同級車相比的絕對優勢是隨心所欲的操控性，這一點是其他任何同級的車型無法媲美的；奔馳S350L與同級車相比的絕對優勢是超豪華的舒適性，這一點同樣是其他任何同級的車型無法媲美的。
當然，也不是說寶馬740Li的舒適性不好，同樣也不是奔馳S350L的操控性不好；到了這種級別的車型，可以說基本上不會有什麼明顯缺點的，都是相對而言的。
所以，總結就是一句話，如果你是一個更喜歡操控感的人，寶馬740Li人才是你想要的；如果你是一個更喜歡舒適性的人，奔馳S350L才是你需求的。
奔馳S350L的指導價是102.88萬元，寶馬740Li的指導價是105.8萬元，價格上相差將近3萬元，但不可否認的是，這兩款車絕對是同級車裡面數一數二的兩款車型（至於誰是一，誰是二，看你在乎啥），選誰都不會錯。
配置上兩款車都是相當的豐富了，奔馳稍微多那麼一兩個，但寶馬也多了運動套件，所以誰也別說誰的配置高，但奔馳便宜將近3萬塊，性價比稍微高一點點。
舒適性這種東西，只有我們各自體驗之後才會知道誰更好，從我對這兩款車的體驗之後，發現奔馳S350L的車內營造的氛圍要比寶馬740Li要舒適，至於材質和舒適性配置，我認為都差不多。
操控性這種東西，更需要我們去試駕體驗才能感受得到，通過我對這兩款車的體驗來看，寶馬740Li操控感的確比較奔馳S350L要好，主要體現在指向性和方向盤給的反饋信息以及加速性，讓我在駕駛時信心特別足。奔馳S350L的操控感就沒有寶馬那麼的讓人自信了，而且整個性能調教都是偏向舒適的。
至於這兩款車到底該選哪個，我還是前面的那句話，看你注重什麼？
開心汽車
開寶馬坐奔馳
這要看用戶是喜歡自己駕馭還是喜歡做後排
如果是喜歡自己駕馭的操控感，更推薦寶馬740LI
如果是當老闆做後排，推薦奔馳S350。
需求不同，選擇不同。
張敬醫
老規矩，先說觀點： 推薦奔馳S350L 
S350L配置比740Li（卓越套裝）高不少，價格比740Li還低3萬。如果注重商務，有司機，經常坐後排，那必須S350L。
740Li提速比S350L快，駕駛感受更勁爆，如果是愛好自己開車的老闆，特別喜歡寶馬，可以考慮買，但要多跟4S殺價。
價格：
奔馳102.88，寶馬105.88
動力：
奔馳扭矩佔優，寶馬功率佔優。奔馳9擋，寶馬8擋，提速寶馬5.6秒勝，相當快。說明寶馬傳動效率很高，同時動力調校也比較激進。
空間：
半斤八兩，都很大。但奔馳油箱更大，長途商務會比較佔優 
配置：
奔馳比寶馬多很多，具體如下：併線輔助、車道偏離預警、全景攝像頭、自動泊車、可變轉向比、手機無線充電、後排通風座椅、手機互聯、車聯網、220V電源、柏林揚聲器等。奔馳配置簡直太厚道了。
便宜量又足，怎麼選知道了吧？
郭大方CarLifestyle
車友們大家好！謝謝你的關注和閱讀！在用車方面我會全力解答你的問題。
當一輛長寬高（mm）5259X1899X1494的奔馳S350L和一輛長寬高（mm）5250X1902Ⅹ1498的寶馬740Lⅰ放在一起，讓車友們自己看看，你會選奔馳S350L還是寶馬740Lⅰ。
這兩款車怎麼選？其實很不好選，若是公司買車，不用想了，一定是奔馳S350L。但是我們大部分人是個人購車行為，所以在買車時會左考慮右考慮，甚至跑奔馳4s店和寶馬4s店很多趟。
在現在社會中白手起家的人，一定會買寶馬740Lⅰ，而走商務路線的人，肯定會買奔馳S350L。
當奔馳S350和寶馬740Lⅰ相遇，你會選奔馳S350，而我會選寶馬740Li。
金陵家天下
您這問題我好難回答啊！S350是5年前停產的，740Li一直有這型號。我分兩種情況回答您吧。
買2手S350和740Li
這兩款內飾在一個級別上。
- 350開起來還是有點船的感覺。後座坐起來真的很舒服。
- 740的操控感覺遠勝於350.
若要自己開還是選740，要是配司機的話奔馳的後座一定會令你滿意的。
新款S和7系
若要比新款，7系真的只是價格便宜了。畢竟7系還沒有經歷大換代。7系的內飾與S比起來真的不在一個檔次上，出去談事情坐上貴賓的話明顯提不起面子。
正太的鏟屎官
有商務用途力推奔馳s級。有人用心去留意，外國元首到一個國家去訪問，基本都是奔馳去接機。寶馬7系，偏重於家用。更多實話實說，今日頭條搜索：陽智庫。大家有不同看法，歡迎評論。
陽智庫
奔馳s級和寶馬7系同屬百萬級轎車，車子的性能和配置就不用多講，畢竟價格擺在那裡，該有的肯定都會配上。
有道是開寶馬，坐奔馳，寶馬注重駕駛樂趣，奔馳注重豪華乘坐感受，大部分能擁有這等寶駕的老闆，都會評聘專門的司機了，基本不用自己開，所以選擇奔馳的多些，畢竟奔馳的商務氣息比較濃，老闆們坐在後面的感受也更好。
所以選擇哪款還得根據自身情況來定，如果您注重細節品味，又要兼顧事業，那麼建議買奔馳，畢竟奔馳看上去顯得沉穩一些。
誠揚_張瑞仁
說下自己的親身感受吧，這倆車開起來都是偏舒適，得益於全部空氣懸掛。很多網友也都回答了；
寶馬偏重於駕駛感受，特別是方向盤的回饋，輕重適度，精準極致！能很好的體會到人車合一的感受。特別這一代7系才用的全新平臺，NVH控制的特別好，安靜舒適提升到一個新高度。這一代寶馬苦逼在設計師，可以說被設計師坑了，在這個靠顏值吃飯的時代，什麼NAPA什麼碳纖維都顯得微不足道的。
奔馳如果有司機，還是建議上奔馳，畢竟不是自己開，管他方向到底有多虛，管他好不好開，反正不是自己開。進入座艙，那種連體大屏足以讓你面子倍增，其他都不重要，奔馳成功就成功在設計。
一句話開寶馬坐奔馳，幾十年的行話，總是有些道理的。
風雲鑑之活在當下
這個好選。
做生意、商務用途直接S350，氣場別的車比不了。但這個車自己開有點不合適。
自己開，偏家庭，偶爾商務的，選740…
