小排量涡轮成主流,盘点4款当下最流行的性能车

在如今这个小排量涡轮增压时代,各大汽车厂商也纷纷推出了自家的小排量涡轮神器们,并且这类钢炮在年轻消费者当中非常买单,毕竟年轻那会儿谁还没有颗躁动的小心脏。下面我给大家带来了几款当下比较流行的性能车,让我们一起来看看吧。

车型:高尔夫7 R 2.0T 官方指导价:38.18万元

小排量涡轮成主流,盘点4款当下最流行的性能车

现今的2.0T钢炮车眼花缭乱,想必各位对高尔夫这个名字并不陌生。在EA888加持下,213kW,380Nm,配合DSG变速箱(7速湿式双离合),以及前置四驱护体,0-100km仅需4.8秒。配合短小的车身长度(4263mm),再配合全时四驱可以很从容的面对弯道形式,再也不要担心推头啦。

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继续说说整车外观,单外观而言扮猪吃老虎一向说的都是高尔夫R,为什么这么说的,在同级别车型中低调的太多了。但是,但是来了啊!他的四出排气告诉你我可是不好惹的,如果你看见了四出排气的时候,说明那个时候的你只能欣赏他的尾灯了。

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那么也反观一下,正所谓成也萧何败也萧何。EA888的强尽,DSG的反应速度这是毋庸置疑的,可他们先天的缺点也是明显的:

EA888,铸铁发动机,改装潜力大,皮实耐燥,可伴随的就是机油消耗问题,在后期养车费用上可能会有一笔额外的小开销。

DSG:随着更新换代,较以前有了很高的提升,但多少还是有些小毛病的。(比如换挡顿挫1-2挡)座椅部分嘛,没有了桶椅!没有了桶椅!没有了桶椅!曾经高尔夫6R 价值4万多元的桶椅没有了。没有了!

小情怀:

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从1974年第一代高尔夫诞生演变至今一代更比一代强,也足以说明高尔夫的情怀。

竞速小钢炮:Audi S3 2.0T ,官方指导价:37.15万元

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还记得Fast 4 Ward 四驱组S3吗?各种强化车身的改装套件,二阶程序的电脑,对飙RS3,在起步晚了的情况下最后反超冲过终点。赛场上不乏S3大战911类似的故事。下面我们来说说S3。

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同样的EA888(心脏),不同的是全时四驱系统(quattro,一个将赛级四驱系统移植到民用的典范)以及Audi调教使S3在各方面显得更加卓越。原厂数据与高尔夫7R有着惊人的相似,最大功率213kW,最大扭矩380Nm,7挡双离合,但是1392mm的车身高度,2628mm的轴距让原本就动感十足的S3更加容易操控。0-100km/h加速为4.8秒,但这只是原厂哦!!只需要1步就可以叫S3上升一个台阶(哎呀说的太多了…)。

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外观方面Audi一向比较前沿,犀利的大灯碰到大嘴隔栏,凸显霸气。醒目的S3标示随时提醒过往车辆,我可是一辆性能车。配合灯厂出品连白天都比别人亮的日行灯,更加体现其凶狠。

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那么小小的问题又来了,同样和保养有关,增加费用的还是机油!

棱角分明的硬汉:福特Mustang(野马)2.3T 官方指导价:39.98万元

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说到这辆车的时候,总是特别特别激动,本着小编也是福特Mustang(野马)车主,但又必须保持客观的评价。

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这台野马是来自福特EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机,其最大功率为231kW,最大扭矩434Nm,0-100 加速时间为5.8秒,要比之前的两台车慢了不少,这中间最重要的问题就是自重,1661kg的整车重量严重拖延了起步时间。

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驾驶野马最大的乐趣第一个就是他是一台后驱车,同时配备了4种驾驶模式,普通模式,S+模式,赛道模式,雪地模式。除了雪地模式和普通模式外,其他两种模式,会叫你从新认识这台野马。

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野马最不缺少的就是回头率,高识别度的外型,加上霸气的前脸造型,凶狠的眼神(大灯),从外观上就告诉别人,我是性能车哟。同样野马改装起来也是具有很大潜力的,多数套件都可以淘到。

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另外与美规版本不同的是中规销售车型尾灯为白色,而美规为红色。再有就是经典的流水灯,无奈受限于我国交通法规的规定,正规渠道的Mustang后流水灯和日间行车灯都暂时无法提供,成为了广大“马粉”的遗憾。当然从后市场渠道还是能寻得改装的途径。

时间的齿轮也无法磨灭他的辉煌:宝马 1系M 二手车价格:42万 指导价格:59.80万元

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为什么会是一台二手车呢?因为新车停产了呀!它可是快和限量发行一样了,全国保有量少的可怜。而与前三辆车都不一样的地方在于这台1M是3.0T手动挡的!是的你没有看错,在自动挡的世界里,你很难找到一台性能车会以手动档的形式登场。

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动力方面宝马1M自然不会叫人失望N54发动机3.0双涡轮增压最大功率250kW,最大扭矩达到了450Nm,配合6挡手动变速箱及轻巧的车身(1570kg),4.9秒的加速成绩对比现在的性能车可能略显不足,但这可是一台2012年的车,数据的保守完全可以靠后期改装来激活这台小野兽的能量。

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宝马车型从来不缺少的就是气势,双肾造型的中网配上运动套件,无比的动感。

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宝马传承这经典的后驱模式,最大的乐趣也在这里,从漂移到直线加速,他是其他驱动模式车型无法比拟的(如烧胎,画同心圆等等)。但这次唯一美中不足的是这不是一台新车。不过,直列六缸的的存在或许能弥补上他6岁的年龄的不足吧。

小结:

性能车最突出的特点就在于驾驶的直观感受,以及后期改装升级带来的各种快乐和成就感。与自己的爱车融为一体的感觉,是家用轿车无法做到的。最后还想说,此次并未过多提及如乘坐舒适性,油耗,载人数量等问题,那些都留给家用车吧,哈哈我们就稳稳的当性能车就好。另外,各位一定不要在马路上随意飙车,天干气躁,注意行车安全。


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