熟悉别克GL8的朋友应该知道，在别克的老家美国，其实并没有GL8这么一款车，但在美国却有好几款GL8的孪生兄弟车型，分别是雪佛兰Venture，庞蒂亚克Montana和奥斯莫比尔Silhouette，那时候的通用汽车公司，似乎特别乐于把一款车贴上不同的车标，起上不同的名字售卖，谁让人家手里头品牌多呢？来自德国的欧宝和英国的沃克斯豪尔作为通用的全资子公司，多年来给通用旗下提供了那么多车型蓝本，换标卖全球，偶尔从总部拿个车型过来自然也无可厚非。不过现在的欧宝早已被通用玩烂了，转手卖给PSA标致雪铁龙了。
欧宝Sintra
沃克斯豪尔Sintra
欧宝Sintra
沃克斯豪尔Sintra
1997年欧宝和沃克斯豪尔推出了MPV车型Sintra，这款车其实就是别克GL8在欧洲的兄弟。我们知道德国跟我们一样靠右行驶，英国是靠左行驶，英国品牌沃克斯豪尔的车型完全就是欧宝的右舵版，所以这个品牌实在没有太多的存在感。或许欧洲人实在不喜欢太大的车身尺寸，欧宝和沃克斯豪尔的Sintra轴距比我们熟悉的别克GL8车型短了一大截，不过它仍然提供了7个座位，而且第二排是3个独立的座椅第三排是两个小座椅。虽然车身尺寸比GL8短小，但这款车的空间灵活性和实用性却一点不差，它的7个座椅都可以实现快速拆装，甚至前排座椅也可以向后放置，第二排留中间一个座椅，放上个桌板，来来来，麻将搓起来！
欧宝和沃克斯豪尔Sintra内饰
欧宝和沃克斯豪尔Sintra空间
动力方面与我们熟悉的GL8也不同，欧宝和沃克斯豪尔的Sintra提供三款不同的动力，入门车型配备2.2升16气门直列四缸发动机，最大功率103千瓦，高级别车型配备3.0升24气门V6发动机，最大功率147千瓦，另外Sintra还提供一台2.2升DTi柴油发动机，最大功率85千瓦。我们熟悉的第一代GL8都是自动挡车型，并且采用了怀档设计，而欧宝和沃克斯豪尔Sintra除了自动挡还提供手动挡，而且，无论手动挡自动挡都采用地排档设计，这肯定跟欧洲人的驾驶习惯有关。
欧宝Sintra
欧宝Sintra
虽然Sintra针对欧洲人的用车习惯做出了大量改进，但毕竟这款车的底子还是一款美式MPV，对喜欢小车，对操控要求较高的欧洲人来说，这款车实在没有什么亮点，所以从1996年亮相到1999年停产，仅有短短4年的寿命，这跟它的兄弟别克GL8实在没法比，第一代GL8在1999年下线，2000年5月上市，经过多次改款升级，直到2017年才停产。目前国内销售的GL8已经发展到第三代，不过已经不再像第一代车型那样海外亲戚无数，现在GL8已经变成专供中国市场的车型了。虽然GL8问世已经接近20年，但目前在国内MPV市场上仍没有对手可以撼动它的地位，当年的起亚嘉华，道奇凯领，都已经无情的被市场淘汰，本田使用奥德赛、艾力绅双车战略也无法动摇GL8的市场表现，前不久广汽传祺GM8处处与GL8针锋相对，但最终销量打脸。
别克GL8和欧宝/沃克斯豪尔Sintra其他兄弟车型
从通用这一系列兄弟车型来看，雪佛兰Venture，庞蒂亚克Montana和奥斯莫比尔Silhouette都同时提供长轴距和短轴距版，别克GL8只有长轴距版，而欧宝和沃克斯豪尔Sintra只提供短轴距版。
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