現如今，消費者越來越喜歡SUV車型，尤其是高性價比的合資SUV，基本上是大家購買的首選。現在SUV市場，性價比最高的，往往都是中配車型，會長在眾多車型中挑選出三款受關注度很高的車型：日產奇駿、三菱歐藍德和雪佛蘭探界者，他們三者中哪個性價比更高呢？今天我們就來比比看！
為了更加直觀的對比分析，我們選擇了三款車中賣的較多、售價較為接近的配置，分別是：
1. 日產奇駿 2017款 2.5L CVT領先版 4WD 指導價：22.88萬元，裸車終端價：20.68萬元左右
2. 三菱歐藍德 2018款 2.4L 四驅精英版 5座 指導價：19.18萬元，裸車終端價：18.18萬元左右
3. 雪佛蘭探界者 2018款 RS 535T 自動四驅拓界版 指導價：22.09萬元，裸車終端價：19.39萬元左右
1、外觀對比
新奇駿採用了全新的家族式外觀設計，與老款車型相比中網尺寸更大，同時加入了黑色飾板，整體看起來更為精緻，也更具力量感。大燈組與中網連接為一個整體，提升了車頭的視覺寬度，大燈組採用了鹵素大燈作為光源。三角型LED日間行車燈辨識度不錯。
歐藍德借鑑了PHEV Concept-S概念車的設計元素，不僅形成了新一代的家族化風格，而且年輕時尚的設計也更符合目前消費者的審美。前臉大面積X形鍍鉻裝飾突顯了凌厲的氣場。車輛後包圍向外突出增加了不少層次感，光帶式的尾燈設計、鍍鉻裝飾和銀色護板突出了時尚運動的風格。
探界者一改雪佛蘭品牌車型以往中庸的外觀，變得更加的年輕、運動。多條幅的進氣格柵與大燈連為一體，來增強車頭的橫向視覺寬度。大燈借鑑了新一代科魯茲的設計元素，內部造型十分的犀利。隱藏式D柱的設計也讓車尾看起來更加的時尚。
2、內飾對比
奇駿內飾較為規整，整體看起來比較溫馨，中控臺及門板部分位置加入了軟性皮質材料包裹，提升了一定的質感及檔次。方向盤終於改掉，不再是之前廣受吐槽的內褲式/自行車車座式。儀表盤採用較為常規的雙圓環式，中間為液晶行車電腦，好處是讀數清晰直觀，不足是觀感有些落後。
歐藍德的內飾採用了較多的直線條，層次感分明，粗壯的方向盤對於男性車主來說，握感很紮實，非常具有硬派的感覺。不過中控臺採用軟塑料材質，細節略顯粗糙，此外，儀表設計過於簡潔，給人不夠用心的感覺。
探界者的內飾風格依然是雪佛蘭的家族風格，與邁銳寶XL大抵相同。座椅採用更偏運動的全黑配色，經典的飛翼式座艙設計融入懸浮式8英寸多媒體中控屏等現代元素，看上去比較時尚，不過皮質包裹太少，塑料感太強，不太上檔次。
3、車身尺寸對比
奇駿的三圍尺寸為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm；歐藍德的三圍為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm；探界者三圍尺寸達到了4652x1843x1688mm，軸距為2725mm。相比較之下探界者空間最大，奇駿排名第二，而歐藍德則是空間最小的車型。
4、動力對比
奇駿使用的是一款2.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT變速箱，最大馬力為186匹，最大扭矩為233牛米。歐藍德也是和奇駿一樣採用了自然吸氣搭配CVT的動力總成，不同在於發動機排量比奇駿小一些為2.4L，歐藍德的最大馬力為192匹，比奇駿略大，峰值扭矩為235牛米，跟奇駿差不多。
探界者的搭配和奇駿、歐藍德完全不同，為1.5T發動機搭配6速手自一體變速箱，這款發動機的最大馬力為180匹，是三款車中最小的，但是它的峰值扭矩卻是三款車中最大的275牛米，而且最大扭矩平臺為2000-4000rpm，在試駕過程中，動力儲備和輸出不比前面兩款車弱。
5、配置對比
主流安全配置方面區別不大，不過奇駿並沒有像其它兩款車那樣裝配胎壓監測，要知道雖然探界者價格和奇駿差不多，但是歐藍德可是比奇駿便宜不少，這點來看奇駿略顯不厚道。除此以外，像後倒車雷達和LED自動大燈奇駿也沒有裝配，只能說奇駿車型老，相比之下探界者和歐藍德更具性價比。
歐藍德比探界者和奇駿多配備有膝部氣囊、自動駐車、電動後備廂、方向盤換擋、GPS導航、感應雨刷。而探界者比歐藍德和奇駿多配備了運動外觀套件、主動降噪、定位互動、車聯網。另外還有兩點需要注意：一是三款車型中，歐藍德不帶全景天窗、不帶陡坡緩降，而另外兩款都帶；二是三款車型中，僅有奇駿一款帶中央差速器鎖止功能，而它舒適的“大沙發”和腰部支撐調節也是另外兩款車所不具備的。
總結·誰更值得購買
不考慮空間的話，可以選擇歐藍德，性價比很高（三款車中最便宜的，配置還不差）；如果要全面一點，好看一點，或者直接說拒絕日貨，探界者是不錯的選擇，而且整體性能和駕駛感受也更為優秀；奇駿總的來說有些中規中矩，但對於講求舒適或者有一定走爛路需求的消費者來說，它還是值得考慮的，畢竟人全球SUV銷冠！
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