奥迪是BBA三兄弟当中，最先进入国内市场的，为了迎合国人的口味，奥迪也是最先国产加长轴距的车，效果是显而易见的，之后奔驰和宝马，纷纷效仿奥迪的做法，好景不长，奥迪的销量逐渐下滑，原来加价提车的奥迪Q5，如今要靠大幅度的优惠才能稳住销量，为此奥迪，故技重施继续加长轴距，可是奥迪Q5L加长轴距却不好卖，难道国人的“口味”变了？
奥迪Q5L共有6款车型可选，售价区间为39.28万元至51.7万元，对比老款的售价基本差不多，外观和空间有了明显提升，为什么Q5L销量却不尽人意呢？
首先可以确定是，长轴距的车在国内肯定是有市场的，奥迪Q5L的销量不好并不在轴距上，而是一下几点
第一是内饰欠缺豪华感，液晶仪表，悬浮中控屏幕，全新的电子档杆都很漂亮也很有科技感，这在新款A4L上市的时候就已经见识过了，科技感有了，豪华感却欠缺，很多能摸到的地方还是硬塑料，给消费者的感觉就比较“廉价”，要知道现在就算是国产车，科技感和豪华感都做的非常出众，所以光靠科技，来打动消费者就变得有些单调了
第二是减配比较严重，Q5L的四驱系统从原来的全时四驱，换成了现在适时四驱，也就是说奥迪引以为傲的，托森式中央限滑差速器换成了多片离合器，四驱性能的下降，对于消费者还能接受，毕竟不是经常用到，可是动力总成的“缩水”就让很多消费者难以接受，8AT的变数箱换成了7速双离合的，先不说好与坏，从平稳性和可靠性来说，AT的变数箱比双离合的就要好很多，发动机也分为高功率和低功率了，低配车型是190匹马力，而老款车型全系都是230匹马力，这让对动力有要求的消费者，就必须选择中高配的Q5L了
第三就是售价，本以为Q5L上市以后Q5就会退出市场，但是奥迪并没有这么做，新老搭配共同征战沙场，可是价格差别又很大，新款Q5L基本没什么优惠，而老款Q5优惠浮动又那么大，这难免会让一部分消费者，忍痛割爱选择老款
总结：奥迪Q5L作为首款加长轴距的SUV，在为上市之前就备受关注，本以为会大卖，但没想到是这样的场景，也许奥迪早就该预感到，如今的国内市场，不在是十几年前，想要销量好，不是简单的拉长轴距就可以了
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