前两天，张先生在琴潭检测站检车的时候发现要交280元，和去年154元相比，价格涨了126元。 据了解，这多出的126元其实是服务费，6月初，随着车主对于检车交服务费的投诉增多，市物价部门已介入调查。
检车流程没变费用猛增 车主对此不理解
“去年只收了154元，今年一下子涨到了280元，前后相差126元，怎么涨的这么厉害？”6月5日上午，记者见到张先生，他拿着几张收费单据告诉记者，280元包括检车费104元，排污检测费50元，两项服务费共126元。
张先生表示，他6月4日去琴潭检车站检车的时候，刚走到柜台就被工作人员要求填写一张委托单，并告诉他“个个都要填的”，接着他按要求交了280元。检完车后张先生发现流程和往年其实没有太大差别，都是自己去排队，排到了工作人员开车去检，检车站到底提供了什么服务要多收126元？张先生非常不理解。
6月5日，记者来到了琴潭机动车检测站。当时，检测站内排起了长队，在服务大厅内有不少车主围在收费窗口前咨询、缴费，工作人员背后的墙面上，也贴有“桂林琴潭机动车检测有限公司收费告示牌”和“桂林鑫通汽车服务有限公司收费公示牌”，前一个收费牌标示内容为政府定价的机动车安全技术检验费用，收费标准是154元/辆，后者为机动车检测代办服务费，服务内容为为消费者（委托人）代办机动车检测的所有业务，收费标准根据车型不同从133元到433元不等。
收费窗口醒目的位置贴有一张“委托书”样表，内容为“兹委托桂林鑫通汽车服务有限公司代理某某号牌车辆进行安全技术、尾气排放检测服务……并自愿同意支付有关代理服务费。”记者注意到，每来一个缴费检测的车主，窗口内的工作人员都会先让对方填一张委托书，一部分车主在扫了几眼委托书后很快填写相关车牌信息并签名完成缴费，少部分提出疑问的车主询问委托书到底委托什么内容时，工作人员解释称委托给他们检车，并表示委托书“都要填的”。当记者问如果不委托服务公司检车是否可以检车时，工作人员表示可以检，但需要自己去检。
记者在瓦窑附近的桂林市铭安驾驶员之家机动车检测站，检测费用和琴潭检测站基本一致，加上服务费后的小车检测总价是280元。在服务费的收取问题上，记者先后咨询了检测点旁边的服务费收费人员和服务大厅的工作人员。当记者问如果不委托服务能否检车时，检测点旁边的收费人员并不愿明确回答，而是一再要求记者把车开来，说“车开来才能检”，而服务大厅内的工作人员则表示，涨价是从去年10月份开始的统一行为，各个检测站都涨了，如果不交够280元，就检不了车。
连续两日来，记者发现各检测企业都在公开位置张贴了服务费收费相关的公示内容，并写有自愿委托的字样，但车主前来咨询费用时，收费人员报出的检车总价却自动替车主加上了服务费，并积极引导车主填写服务委托书缴费，在工作人员引导下，大部分车主都填写了委托书并交了包含服务费在内的检车费用。当部分车主提出不委托能否检车时，有的工作人员会回复可以检车，而有的则不愿明确回应。
汽车检测协会：服务费不强制收取
记者了解到，2017年9月22日，桂林市机动车检测站各负责人成立了机动车检测协会。据协会会长吴俊光介绍，目前协会有17家检测站参会，包括市内的8家和县区的9家，而加收服务费是从去年10月初陆续开始的。
“这笔服务费并不是强制收取的。” 吴俊光表示。
不少车主担忧，如果不交服务费自己检车，检测站会不会和交过服务费的车辆区别对待，或者故意“使绊子”不让车辆通过检测？吴俊光说车主有这部分担忧可以理解，但检车的大部分环节都是电子化流程，检测站不可能作假，如果车主对检测流程或检测结果有疑问，完全可以拿着检测结果向有关部门投诉。
物价部门：存在变相强制收费嫌疑
虽然加收服务费从去年10月份就开始，但一直到现在，不少车主仍对这项收费难以认可。市车管所查验科相关工作人员告诉记者，当下全市所有车辆检测站都是社会化运营，车管所并不参与收费，车主对费用有疑问应该向物价部门反映。
市物价局价格监督检查分局局长高应中告诉记者，事实上物价局从去年下半年就已经收到相关投诉，在进入检测站调查后，发现有部分检测机构存在重复收费、服务内容不明确的嫌疑，并召集相关检测机构负责人召开价格政策提醒告诫会，要求对方整改。
“我们的工作人员6月初去各大检测站检查时，发现确实有收费人员没有对服务费的收取向车主做明确的解释，存在变相强制收费的嫌疑，也有很多车主填了委托书，但并不清楚自己委托了什么，稀里糊涂交了钱。”如果消费者在检车过程发现有违规收费行为，可以拨打12358价格监管平台电话举报。
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