在傳統豪華品牌的SUV市場裡，奧迪和奔馳早已把旗下的Q5和GLC國產，而寶馬X3在國產化方面一直落在另兩個豪華品牌身後。好在剛剛結束的北京車展上，我們終於迎來了國產寶馬X3的上市，更可喜的是新款X3原汁原味的保留了海外版的設計和車身尺寸，並沒有進行國產軸距的加長，相信更能夠展現出寶馬的運動基因。
全新的寶馬X3屬於該車系的第三代車型，出自寶馬最新的CLAR平臺，車頭部分依舊採用了寶馬家族經典的雙腎格柵式設計。M運動套裝車型前保險槓兩側較大的進氣口看上去十分兇猛，充分凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設計套裝供選擇。經典的天使眼大燈並沒有採用開眼角設計，反而別具一格。
尾部設計偏圓潤，左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，全LED尾燈點亮效果很醒目，雙邊雙出的真排氣同樣展現出了一副戰鬥氣息，比競品Q5的裝飾性排氣厚道了不少。
內飾部分同樣保留了海外版車型原汁原味的設計，採用當下流行的懸浮式觸控顯示屏，顯示效果和系統的市局效果都較為精緻，很好提升了整車內飾的科技感。材質方面全新X3採用了大面積軟性材質包裹，比老款好不少，但質感仍舊一般，材料紋理不夠精細。
中高配車型標配了12.3英寸的全液晶儀表，三輻式多功能方向盤造型採用寶馬最新款式，手感粗壯細膩。中控下方儲物格帶有無線充電功能，並帶有USB接口，日常使用便利性不錯。
前後排乘坐空間屬於這個級別正常水平，後排腿部空間受沒有加長軸距的影響只有一拳兩指，後排中間位置地板有一定凸起，且縱向空間不足以放腳。後備箱空間中規中矩，後排座椅支持4/2/4比例放倒。
動力方面全心X3搭載B48 2.0T發動機，根據不同車型分高低功率。與之匹配8速手自一體變速箱，部分車型將配備四驅系統。
面對競品Q5和GLC的夾擊，全新國產X3的表現讓人拭目以待。從價格來看，國產全新X3的價格比進口的老款車型有所降低，跟國產的奧迪Q5和奔馳GLC都處在同一個區間，但上市前期已反映出加價現象，對於看好X3的你來說，會選擇現在就出手嗎？
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