买车最重要的就是安全，毕竟生命大于一切，车上坐的可都是亲戚朋友，老婆孩子，安全才是第一位。C-NCAP被称为“五星批发部”，如果连这种程度的测试都过不了那简直就毫无安全性可言。即便是开卷考试，总有一些“白痴”过不了，甚至只拿了1星，到底是何方神圣，居然如此“牛13”，咱们来看一下？
TOP/5 斯巴鲁—XV
C-NCAP测试成绩：4星
斯巴鲁XV是由斯巴鲁翼豹衍生而来的一款小型SUV，凭借着质量可靠、燃油经济性极佳和安全性超高等特点，备受美国消费者喜爱。为什么说安全性超高？北美斯巴鲁XV搭载着Eysight主动安全系统，即便是美国IIHS也夺得了顶级安全认证TSP+，可就是这么一台武装到牙齿的车，在C-NCAP居然只拿4星，实在叫人大跌眼镜。可怕的是，斯巴鲁XV还是以纯进口的形式流入国内，已经很明显了，国内斯巴鲁XV是做了手脚。所以说纯进口也不一定是好货。
TOP/4 传祺—GS4
C-NCAP测试成绩：4星
传祺GS4可以说是国内当红SUV，凭借着不输合资的机械水平，销量奇高。所谓车红是非多，前段时间GS4“解体”事件，再次把GS4推上了风口浪尖，一时间安全性能备受质疑，尽管后来调查发现是车主醉驾，以130km/h撞上了路边水泥护栏，依旧不能停息消费者对该车安全的质疑。那么，在C-NCAP碰撞测试中，GS4也仅仅只拿到四星。其实原本GS4总测试成绩达到了优秀的56.9分，妥妥的五星，可世事难料，测试结束3分钟内，发动机舱起火，最后传祺GS4就这样被降了一星，实在叫人哭笑不得。
TOP/3 东风风行—S500
C-NCAP测试成绩：3星
S500是一台MPV，顶配也不到10万，按理说我们不该对东风风行S500有过多的要求，毕竟价格在哪里，对不对？错，大错特错，生命大于一切，安全是所有车企应该遵循的一条底线，试问如果车企一味只顾着挣钱，不管消费者死活，这样的车企还有什么存在的必要？
这台东风风行S500参加测试的是1.6L手动尊享版，在侧面碰撞获得了满分的成绩，可惜配置过低，导致加分项不足，最终是拿到了43.4分，也算还可以了。
TOP/2 华晨金杯750
C-NCAP测试成绩：2星
金杯750也是一款“廉价”的MPV，参加测试的是一款1.5L旗舰车型，就这么一款7万多的顶配车型，看一眼配置表你会发现，没有侧气囊、前排安全带、第二排安全带和ESP，反正能省的基本都省掉了。最终测试成绩很低，仅仅只有30.7分，有时候不是我们不支持国产车，而是有些国产车太捣糨糊，完全没有底线了，自家人坑自家人。
TOP/1一汽森雅S80
C-NCAP测试成绩：1星
一汽森雅S80面对“五星批发部”C-NACP，一汽森雅S80居然只拿一星，那得有多不安全？各种安全配置、比如安全气囊、ESP没有也就算了，最可怕的是，车身跟纸糊的一样，正面碰撞测试，A柱严重变形，整个驾驶舱溃缩，假人的肋骨、胸部、头部都受到了很强的冲击。最终森雅S80成绩为21.6，满分61分，连一半分数都拿不到。
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