在SUV大行其道的今天，沒有哪家汽車製造企業不打造幾款拿得出手的SUV來分享一下紅利。國產就不用說了，H6､510在今年上半年的銷量就都已經達到了21萬以上，博越、RX5､GS4也都破了十萬，相對來說，合資車由於其價位較高銷量更平靜一些，不過依然有不錯的車型，途觀、昂科威這兩款車型在上半年也已經上了十萬輛，還有另一款車型奇駿也達到了近十萬臺，當之無愧的合資車一哥，也是賣得最好的日系SUV。實際上，在國內的表現還不是最好的，奇駿已經連續兩年獲得了全球範圍內賣得最好的SUV車型，在中國還是有點水土不服。今天就來看看這款車〜
外觀上，日產奇駿遵循了簡約時尚的設計理念，就外觀造型而言，比較特立獨行。整車保留了傳統SUV的成熟和穩重，又融合了時尚運動元素，更傾向年輕群體的消費審美需求。前臉上，倒梯形的進氣格柵面積不大，但在寬大的U型鍍鉻包邊的裝飾下非常提神。前大燈採用了LED光源，劍頭式造型顯得很銳利。前臉其他細節呈多面造型，立體感強。尾部飽滿圓潤，比較時尚。側身線條流暢非常符合空氣動力學設計，俯衝的走向營造出強烈的運動氣息。
尺寸上，奇駿的長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距長度為2706mm，在緊湊級中空間表現算是十分優秀的，而且它還提供5座和7座兩種座椅佈局，讓用戶的選擇性更有餘地，這也是該車的賣的之一。另外，奇駿的座椅傳承了日產移動大沙發之稱，加上不俗的空間表現，舒適度很高。
內飾上，相對於外觀來說設計中規中矩，遵循實用主義原則，幾乎沒有刻意的創新。環抱式座艙設計讓中控臺更加突出立體，液晶屏採用舊式鑲嵌，看起來有幾分老氣。平底式多功能方向盤看起來算是一個亮點，很有氣質。內飾用料厚實，大量真皮包裹加上鋼琴烤漆面板讓它的檔次感不次於漢蘭達、銳界等中型SUV。
動力上，奇駿很守舊，搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為150PS和186PS，傳動匹配6擋手動或者7擋CVT變速箱。動力強勁，變速箱十分平順，為家用考慮的很細緻。底盤方面新車採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，對起伏顛簸路段的濾震效果出色。日產奇駿的售價在17.98-26.88萬，大部分地區都有兩萬多的優惠，15萬多即可購買入門版，性價比很高。相比機油門的CRV，也更令人放心。
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