如果一件坏事，在它发生第一次的时候能够引起足够的重视，那么后面所有的悲剧或许都可以戛然而止。
可惜，人性里总是存在着某种侥幸，才使得下面这个悲剧，今年一而再，再而三地在西安上演。
铺垫完毕，其实我想说的是，电动车又起火了…
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凌晨家中起火 一家三口逃出
8月3日是刘娜一家三口租住在凤城一路南康村的第3天，当天他们的儿子刚出生2个月6天，她的丈夫代力在饿了么做外卖骑手，新工作还未满一月。搬了新住处后，代力每晚要把电动车推回出租屋内充电。
8月4日凌晨2时许，睡梦中的刘娜听到门外传来噼里啪啦的声音，“我起来一看，外面已经着了大火，我赶紧先用裹被把儿子包起来，背对着门口，然后下床叫醒老公。”刘娜说，迷糊中的代力准备冲出卧室查看火情，“门一开，火和烟全窜进来。”
代力浇了3盆水发现根本无济于事，刘娜说，此时外面街道上已经围满了人，有人拨打了119、120、110。“后来房东把车棚的卷闸门打开，我们出去了。”
因为孩子太小无法住院治疗，刘娜的姐姐每天带着孩子到医院换药。病历显示“头部及右前臂烧伤5%，2度深”。刘娜的诊断证明显示：全身多处火焰烧伤12%二度，吸入性损伤。
电动车电池曾出现异常
代力说，事后几天他才想起，“8月3日下午，我发现电动车无法正常充电，就联系客服，客服指导我换一个普通的充电设备试一下，找电驴使用的是锂电池，一般电动车都是铅酸蓄电池，结果换了之后我重新充电，发现已经正常了，估计那时候电池就已经出现问题了。”代力说，事后联系找电驴电动车企业，被告知需要由专业部门检测认定是否确属电池导致。（华商记者 李小博 摄影 赵彬）
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事情发生，我们为烧伤的孩子和母亲感到痛心，但更痛心的是这种悲剧地屡屡发生。在西安，这已经是今年的第N起了…
1月23日
雁塔区青龙路王家村
民房电动车凌晨起火
致4死13伤
凌晨1时38分，西安119指挥中心接警后，西安市公安消防支队调派14辆消防车64人赶往现场。起火的是王家村一村民自建的5层民房，起火位置在一楼中厅，着火物质为电动车。二楼、三楼中厅有烟熏痕迹。
2时03分，消防官兵在一楼搜寻出4名被困人员，经120确认已无生命迹象，随后又相继搜救出15名被困人员。2时05分，火势得到控制，2时15分，明火被扑灭。
据了解，城中村租住户晚上回来后，都会将电动车放在一楼充电，结果影响大门口的出入通畅。
3月23日
西安市沙井村
楼道内充电的电动车短路
致1死3伤
当晚三楼的租客回来后，把电动车推进楼道，然后用插线板从三楼扔到一楼给电动车充电。电动车充电可能发生短路，引燃了旁边的易燃物，由于火情发生于凌晨深夜，人们未能及时发现，导致整栋民宅失火，酿成1死3伤的悲剧。
死者是一名29岁女性，3名伤者烧伤较为严重，进行了植皮手术，4人均系失火民宅的租客。
4月9日
大兴西路古都西苑温泉小区
疑似电动车充电起火
5人获救
晚上11时，大兴西路发生一起火灾，5人被困，幸亏邻居们砸破窗户玻璃，拆除安全护栏，5人才得以脱险。参与救人的赵先生事后曾进入起火的住宅，他怀疑火灾原因又是因电动车充电而起。
4月10日
丈八东路204所小区
甩插线板给电动车充电起火
点燃一楼空调外机
4月10日晚，雁环中路派出所辖区丈八东路204所小区22号楼李某阳私自从自己所住的三楼放下插线板给电动车充电造成电动车起火进而点燃一楼空调外机，幸亏社区保安及时将火扑灭，未造成人员伤亡和重大财产损失。
让人无奈的是，4月8日民警曾在改小区检查时就因该住户不当充电方式将其充电线收缴，谁知他又购买了充电线，继续抱着侥幸心理为电动车充电。
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电动车短路2分钟
塑料件就会引燃
据消防人员介绍，电动车充电发生短路时，瞬间火焰温度就达到130度，30秒后，火焰温度达到310度，而环境温度就达到120度。
在2分钟时，火焰温度达到680度，电动车的塑料件可被引燃，环境温度达到180度-220度。
3分30秒时，整个电动车会被火焰包裹，温度已升至1200度，环境温度超过660度。
此外电动车燃烧时，毒烟会以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入烟雾密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。
所以，一旦着火，不出人命的，真的都是万幸。
图自网络
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电动车火灾
80%都是由电池过充导致
目睹完这么多悲剧，大家肯定都会问同一个问题，电动车充电过程中为什么这么容易起火？
原因其实很简单：1.电池不合规；2.过度充电。
一组数据显示，在监测的30批次电动自行车充电器样品中，发现不符合要求样品27批次，总不符合率为90%。这种情况与目前还没有制定电动车充电器产品的强制性国家标准不无关系。
而我们很多人都喜欢晚上插上充电器，到第二天早上才断开，这样的操作更是加剧了充电器过负荷和电气线路短路的发生。
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以200万保有量为例
即便只有百分之一的人推车回家
西安每天至少两万个家庭藏着火源隐患
西安交警部门2016年曾公布过一个数据：据不完全统计，西安市挂牌的电动车数量达到100多万辆，而未挂牌的“黑车”有多少，无据可查。
本着能少算就少算的原则，我们假设黑车还有几十万辆（实际上可能远大于这个数字），加上挂牌电动车，凑个200万辆的整数。
姑且就以200万辆为例，即使只有百分之一的人把车推回家，意味着每天西安至少有两万个家庭里藏着个火源隐患。
怎么算，这都是一笔让人背后发凉的账。而即便如此，我们却每天本能地忽略着这些隐患，这本身就是一件非常可怕的事情。
当整个行业不为个体生命负责的时候，我们更应该为自己的生命负起责任来，不是吗？
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