我上个月终于拿到驾照。
城市: 成都
总费用: 7680
其中，
交给驾校: 1700(前期报名考试费)+2000(25个小时的学时费)+400(后又充值了5个小时学时费)=4100。
交给考场的模拟费: 320/次*4次(科目二期间)+280/次*3次(科目三期间)=2120。
由考场代收交给**所的补考费用:
260/次*4次+210/次*2次=1460。
科目一一次过(93分);
科目二第五次过(100分);
科目三第三次过(100分);
科目四(安全理论考试)一次过(90分)。
我属于那种练的还可以，但是心态特别不好的人。读书的时候考试也是那样。
尽管提前模拟过，一上车正式考试就腿抖。
特别是科目二。每次模拟都OK，一正式考试，听到那个语音，就腿抖，有几次考试挂就是因为腿抖抖熄火了。。。一熄火就更紧张，直接打不燃。。。一切都乱了。。
第五次本来心里都放弃了，没想到居然在悲观的情绪下还发挥出了平时练习的水平。
满分通过了。
可能是菩萨在保佑我吧。。
科目三的时候技术上都没有问题。两次挂是因为，由于注意力过于集中，导致语音让我往左转弯，我潜意识里认为它是在让我右转弯，然后我就自以为是的右转了。然后就直接挂了。
上个月在考第三次科三的时候，其实状态并不好。注意力并没有之前那么集中。没想到反而我的反应还更灵活。发挥出了平时练习的正常水平。
就满分过了。
所以说对有的人来说，注意力过于集中也不是好事。
知道有的大神，都是一次过。
对我来说，真的太不容易了。
半年拿到驾照我已经知足了。
另外，关于收费模式那里我补充下。
我们这里的驾校有两种收费/教学模式。
一是包干制。
比如一次性给5000，然后就随便你练习多少小时。直到学员考过为止。通常一个车会有四个学员在同时学。
我认识的大部分都是报的这种。
一是学时制。
我就是那种。这种是一对一的教学。车里只有我和教练。练习的时间是按小时收费的。每补考一次，就涉及到又要在考试前几天找教练练，所以挺费学时的。学时卡里的钱一用完就又要充。否则不能找教练练车。
两种模式各有优劣吧。
=====
我的记录完了。
你们的捏?
閱讀更多 ZC陳先生 的文章
