斯瓦辛格最爱的座驾，最初用于军方，因为一场战争名声大噪
面对越来越严苛的汽车排放标准，很多大排量的汽车都逐渐离我们而去，其中也包括斯瓦辛格最爱的越野车，悍马也逐渐在消亡，而在中国市场上最为国人熟悉的应该就是悍马H2了吧。
其实最初的悍马是军用的HMMWV，悍马之所以能够在越野迷中声名大噪，还是要归功于1991年的海湾战争，在那场战争中，约莫2万辆，30多种型号的HMMWV被送上战场战斗。随即，全世界的人民都通过电视上和报纸上“亲眼目睹”了这款悍马的英姿，只要看过她英姿的人都毫不犹豫地成为了它的跟随者，而这其中当然包括了施瓦辛格。施瓦辛格看到了HMMWV在海湾战争英勇的表现之后，立马就打电话给AMG，要求对方给自己定制一款HMMWV，并表示自己手上持有几百个订单，AMG公司开始意识到了HMMWV的无限商机，于是顺着HMMWV的名声推出了一款民用版的HMMWV，并将它改名为HUMMER，悍马这名字也因此而来，而第一款民用悍马也因此被命名为悍马H1，悍马H1与HMMWV不同不过就是在于在内饰方面或者是音响之类做了改变，让它更偏向民用版，而它的机械结构和底盘还是基本和HMMWV相差无几，而斯瓦辛格身为它的超级铁杆粉，听到这款HUMMER生产成功，立马就赶往悍马H1的出生地，然后成为了第一位悍马车主。
在1999年的时候，通用汽车公司花了重金收购了悍马，虽然第一代的悍马H1给人的感觉就是霸气，可是通用汽车公司则认为这种东西如果是在大街上出现的话那就显得格格不入的感觉，而且也不方便停车，所以应群众要求，于2003推出一款小而舒适，然后更偏向大众化的悍马H2。
而悍马H2在国内也属于是比较常见的，对于当时的有钱人来说，这也是一款非常有面子的车型，而悍马H2在外观方面，依旧保留悍马H1的设计造型，造型简单且粗旷，看起来攻击性强，不管从哪个方面看，都是可以一眼看出来它就是悍马；在车身方面来说，悍马H2车身长5171mm,高2062mm,但是悍马在细节方面也是处理得非常恰当，因为它考虑到每个人的身高不同的问题，所以在车内还设计安装了真皮的拉手；在内饰设计方面上，悍马H2的内部可是舒适加豪华的结合体，前后各有两个真皮座椅，后排中间还有一个折叠椅，仪表板简约还直白，因为受到战斗机雷达的启发，所以在晚上的时候会发出示波器一般的绿光。
悍马H2不仅在细节方面考虑周全，还有就是在创新方面还有挺有想法的，它设计了一款自动帆布的顶窗，开启那个顶窗之后，就可以像敞篷车那样，无论是在前排座椅还是在后排座椅都可以享受阳光浴，而这款“敞篷车”就是体型方面有点笨重，但是它的整个车底都有挡板保护着，而这些挡板的作用就是保护车底下所有机件不受损伤，不仅安全性够，还可以防火防弹，可见车身坚固性有多强；在越野能力而言，悍马H2虽然不比悍马H1强，但是也不差，在一堆乱石坑洼中，踩着油门还是可以毫无阻挡得向前走，虽然有些颠簸，但是还是能应付到平日的一些各种路况，因为悍马H2充分利用恒定四驱这一项模式，所以有很好的越野能力；而也考虑到了舒适性的原因，所以还在车架上安装了四轮独立悬架系统，这款悍马H2可是做到了在舒适的情况下轻松越野的境界。
但是悍马也因为其实用性较低而被饱受争议，其中悍马H1因为与民众日渐增强的环保理念不匹配，被迫于2006年底停止生产了，而在2008年的一场金融风暴，更是把通用推上了绝路，所以想把悍马出售，而最终拿到悍马的所有权竟然是一个并不出名的中国企业，虽然这个企业不被众人所看好，但是悍马的中国化，同样让悍马的中国迷着实感到惊讶，而更多的却是兴奋,当时最后收购却是不了了之，通用无奈把悍马品牌关闭了，但是悍马这个品牌正如它名字一样霸气而强悍，于2017年，悍马已经重新出现在汽车市场范围内，这一消息则是让全世界悍马的车迷激动不已呀！
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