體積比長城c50重，吊打帝豪CS7，搭載三菱的汽油發動機！今天小編給大家介紹一款汽車華泰路盛E70。2013年3月8日，華泰汽車正式公佈了旗下緊湊級新車B21的中文名稱，定名為華泰路盛E70。
華泰路盛E70外觀設計上依然延續了其家族式風格，採用了鍍鉻網狀前格柵，類似平行四邊形的前大燈採用了燻黑設計，更加突出運動感。搭載輪胎尺寸為205/55 R16。
沒有了牽引力控制系統的輔助，起步時很容易突破前輪的抓地極限，但後續的加速勢頭便不再猛了。導致這個問題的根本原因是車重，路盛E70擁有1461千克的整備質量，甚至比長城C50和寶駿630的體重多出來200多公斤，最終加速成績很平淡，沒啥優勢。在這個價位上，穩與快很難兼得。
動力方面，華泰路盛E70將搭載來自三菱的2.0L汽油發動機，以及自主開發的1.5T柴油發動機，1.5T柴油發動機最大功率輸出為68kW/4000rpm，峰值扭矩為182Nm/1800-2800rpm，而2.0L汽油發動機最大功率為100kW/6000rpm，峰值扭矩為180Nm/4000rpm。兩款發動機都匹配了5速手動變速箱，或者4AT變速箱。
華泰路盛E70採用了前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架，這在同級別緊湊級車型中相對不多見。不過其車重達到了1461kg，車身過重一定程度上拖累了其加速成績。
路盛E70的中控大屏也給了我同樣的感覺。它的顯示挺細膩的，但總是用它來顯示幾乎定格的畫面更覺得可惜。也許廠家並沒有追求它的功能性，更多隻是為了滿足整體的設計感。在使用中，它的音頻系統出現過死機情況，聽著聽著收音機，音響中會傳來“砰”的一聲，隨後便啞然了，只能通過重啟系統來解決，但此後死機會越來越頻繁。這真的還是輛新車，希望只是個別問題。配置上，路盛E70搭載了前排雙氣囊，倒車影像，帶加熱功能的電動外後視鏡，高配車型還擁有一鍵式啟動、皮質座椅，電動天窗，7英寸的中控液晶屏以及車載信息系統。值得一提的是全新搭載了自動空調以及後排出風口。
華泰路盛E70的主要競爭對手指向了帝豪的EC7，並且在今年年底還將推出搭載1.5T汽油發動機的車型，而官方希望這款車型能在年內取得3萬輛的銷售成績。如果說路盛E70的加速是波瀾不驚，剎車的感覺則比較驚心動魄，ABS的介入動作會誇張地反饋到剎車踏板上，“梆梆”地像在做足底按摩，聲音大得也容易嚇著乘客。如今很多同價位車型都能做到細膩的腳感，相比較而言，路盛E70的制動感覺與它們還差著很大距離。最終制動成績為43.87米，比多數對手長出不少，僅達到合格的標準。
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