在重庆，先有一个备受网友吐槽的高铁站——重庆北站，它分为南广场和北广场2个不同的站点，候的是不一样的车，弄得很多人以为是同一个地方最后搞错上车地点，甚至最后误车的也不少。而现在，继北站之后，又有了一个堪称反人类的高铁站——重庆西站。
我们首先来简单介绍一下重庆西站，这里始建于2014年12月，于2018年1月25日投入使用。这是一个以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，所以这里也被称作为我国西部地区最大的客运枢纽系统。这么重要的一个综合交通枢纽，对人们来说理应是一件好事，为什么又会受到网友的吐槽，甚至说是“反人类”的高铁站呢？
原来有以下几方面的原因：
第一个是因为地理位置和交通配套的问题。重庆西站建立在沙坪坝区，位置相对比较偏僻，另外这里交通配套也不那么完善，地铁和轻轨都暂未开通。如果选择自驾前往的话，也会遇到一些问题，这个地方的道路比较狭窄，到了重庆四站了，四车道霎时间变成一车道，自驾到这里也是让人十分头疼的事，而且通行货车较多，到处都是堵车黑点。曾经就有人在网上吐槽过，去往重庆西站的时候，不仅要绕上一个大圈才可以进入车库，出来的时候因为只有一个收费闸，搞得排队出来都排上大半天。本来30分钟之内是免费的，却在里面堵上了30分钟以上。
第二个是一楼地面广场和二楼进站口两层楼之间未能直接贯通。重庆西站的候车厅在二楼，南北进站口发附近并没有任何人行通道或者电扶梯可以通过一楼的地面广场。如果要到一楼地面广场搭乘公共汽车或者出租车，就必须要在天桥车道上绕行30多分钟才可以到达。
有些人为了图个方便和节省时间，甚至选择翻爬栏杆，穿过一条正在修建中的道路去到地面广场，其实这种行为是不顾自身安全的。而为了解决这两层楼之间的通行缺陷问题，这里采用了公交接驳的方法，人们可以选择乘坐接驳公交穿梭于进站口和地面广场之间。换言之，如果想要从二楼到一楼去，还得搭乘公交车，这种设计让很多人吐槽不已。
正是因为重庆西站的交通落后、位置偏僻，站内通行设计存在缺陷等问题被人称为“反人类”的高铁站。另外，还有的网友说重庆西站面积颇大，但是因为四周的路标指示不明，弄得在里面绕了半天都没有找到进出站口，后来找人带路绕了一大圈才找到了，实在是不科学。
看来继继重庆北站后之后，网友又找到了一个吐槽的地方了，重庆西站这个“反人类”高铁站，从二楼到一楼还得搭公交车的设计，的确是叫人闻所未闻，见所未见，难怪备受吐槽了。
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