五六十年代的美国电影中出现的老式汽车是汽车工业时代鼎盛辉煌的完美呈现，汽车在美国的经济发展中担任着许久的主角，特别是于外交贸易之中重要作用挥发得淋漓尽致，它们拥有独特夸张的造型和颜色，让人印象深刻。时至今天，充满特色的老式汽车被更新颖完美的汽车代替，逐渐消失在人们视野中。但仅隔着90海里的古巴共和国中，首都城市里大街小巷随处可见美国产老式敞篷车，甚至成为城市旅游特色的一部分，这些车还见证了古巴与美国的关系变革。
哈瓦那是古巴的首都城市，位于国家北部海岸，是座一侧高一侧低的沿海城市。哈瓦那16世纪由西班牙帝国建立，前两个世纪就已对外开放发展旅游业，它保存着古巴国的历史和文明、最古朴的建筑，以及拥有迷人的海岸线，近些年来每年都能吸引超一百万的外国游客前往。来到哈瓦那，你会发现这里除了建筑和语言是西班牙特色外，人们的生活和习惯中都能找到美国的影子。最明显的就是街上到处都是美式汽车，包括出租车和私家车，以及与美金汇率1:1的游客用比索现金。
关注过美国与古巴历史关系的就不难猜到，美国对于古巴的影响不亚于西班牙帝国。历史上早在古巴独立战争之前，北美大陆与古巴的各种合法或非法经济贸易关系就已互相依赖，如胶似漆。在互惠互利不可分割的情况下，西班牙不得已建立了古巴对北美的贸易港口，这也就是后来为什么古巴的汽车几乎都来自美产的原因。而古巴经济飞速发展的同时也在不断壮大本身，试图逃离西班牙帝国的掌控，美国在其后更是添了无数把火，两次以1.5亿美金，3亿美金的价格提出收购古巴均被拒绝。
1897第二次提出的收购被拒后，以击落沉船的事件引发了著名的美西战争，最终签下“巴黎条约”后，美国曾对古巴进行过5年的完全的军事统治以及数十年的军事干预和政治统治。在1959年之前古巴与美国的关系难解难分，虽是完全独立却没有被美国所承认，因为当时的古巴总统依旧非常倾向与美国交好。在这57年的时间里，古巴逐渐从战争中恢复逐渐走向富裕国家，哈瓦那的繁荣景象不言而喻。新古典豪宅、酒店、赌场等建筑快节奏形成，旅游业和娱乐业蓬勃发展，被人称为加勒比安的列斯群岛的“巴黎”。
古巴依赖北美的贸易完全体现在生活中，而这些仍在哈瓦那随处可见的美式汽车都是上世纪五六十年代进口而来。虽然价格昂贵至极，但是古巴当时的经济堪称富裕，人们热衷于购买进口美产汽车。但1959年的革命之后，古巴与美国的关系正式陷入了史上著名的冷冻期。美国宣布对古巴禁运，关闭一切进出口贸易，而古巴禁止美国人在古巴的领土上花钱，这就是为什么古巴在2015年7月之前不接受美国游客的原因。
古巴在与美国断交后攀上苏联，每年接受着苏联近十亿美金和各种军事援助，但苏联解体后国家便陷入了经济僵局。这些汽车在禁运后也得不到搭配的零件和保修，几十年来人们得自行研究维护车辆，不是因为情怀，而是因为进口汽车比房子还贵，必要时只能一直修缮使用。如今这些汽车充当着出租车、私人出租车、租赁旅行车的职责，多数都翻新上色拉出来拉客或出租挣钱用，也就形成了大街小巷都是酷炫的老式汽车景象。人们还把乘坐美式敞篷出租车作为来到古巴旅行必做的事，哈瓦那就是一座“汽车博物馆”城市，因为这里拥有各品牌各经典款的美国汽车。
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