電動汽車資源網獲悉，7月6日12點左右，北京順義區馬坡鎮石家營村委會門口小廣場充電站發生純電動物流車起火事件，車輛品牌為南京金龍D11純電動物流車。
根據北京菜籃子配送股份有限公司（簡稱：菜籃子公司）車輛負責人反映，菜籃子分別於2015年、2016年分兩批購買了120輛南京金龍純電動物流車（車輛型號為：開沃牌NJL5040XXYBEV、東宇牌NJL5040XXYBEV），在實際使用過程中發生了多起電池故障（無法充電、線路密封不嚴進水等）導致車輛無法正常使用。為此，菜籃子曾多次發函至南京金龍反映電池存在的諸多問題，南京金龍都沒有給出解決方案。
2018年7月6日凌晨1點左右，菜籃子公司司機開車送貨，早上8點30分左右回到石家營充電，12點再次送貨，走到停車場外面時發現車冒濃煙，在走近車輛的時候有人在救火。司機發現，車輛底部出現明火，火勢非常大，因車輛燃燒迅速，12點半左右順義消防中隊趕到現場及時滅火，過火面積約80平方，無人員傷亡。
電動汽車資源網從南京金龍對此事的說明函中瞭解到，南京金龍與充電樁廠家溝通及現場確認，未發現明顯充電樁問題，初步判定為動力電池故障引起的著火，事故還在進一步的調查。菜籃子公司向電動汽車資源網表示，為了安全事故不再發生，希望南京金龍儘快對所有采購的車輛進行全面的檢測，更換不合格的電池。
在此前的2017年12月，也曾有采購南京金龍純電動物流車的運營商向電動汽車資源反映，南京金龍的同款純電動海獅中，有4臺車輛方向盤有異響嚴重，2臺車輛跑偏。其中，有1款車輛，方向盤失靈，360度旋轉，導致拋錨。除了異響與跑偏外，多臺車輛存在充電問題，高壓斷電、靜電、電門踏板反應慢等。
在現階段，由於各地都在大力推廣新能源物流車，尤其是在深圳，提供地補以及運營補貼，同時還賦予路權，種種原因造就了新能源物流車在城市配送領域快速發展。但從車輛本身來看，電動汽車資源網從運營商及用戶瞭解到，雖然目前純電動物流在電池電量、續航里程、載重能力、載物空間等方面確實都有所提升，但純電動物流車自身的質量問題仍然較為突出，這嚴重打擊了用戶對於電動物流車的好感。此外，從用戶的反映來看，已經多次向車企溝通車輛的質量問題，但並沒有得到車企足夠的重視。這說明部分車企在發展的過程中，不夠注重產品質量問題，不夠重視消費者的投訴和建議。
從用戶的角度而言，純電動物流車作為交通工具，環保只是其附屬概念，如何為其創造更多的經濟價值才是用戶的焦點所在。電動物流車的質量問題，一方面可能威脅人生安全，另一方也可能降低車輛的出勤率，造成一定的經濟損失。要推廣電動物流車，僅僅靠政策的推力是不夠，打鐵還需自身硬，車企還應該更注重自身產品質量的穩定性和可靠性。
文章來源：電動汽車資源網www.evpartner.com
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