為全球汽車消費量連續多年居首的國家，中國已經成為幾乎所有汽車品牌的必爭之地，越來越多的車企在進行產品導入時會考慮中國的道路交通特點、日常用車環境、駕駛習慣差異等因素，從而為中國消費者量身打造車型。比如，這臺本田汽車為中國消費者“私人訂製”的全新凌派。
但伴隨著轎車市場的崛起和競爭對手的不斷推新，廣汽本田似乎也嗅到了“搶佔上海灘”的好機會，選在今年推出全新換代的凌派，來意十分明顯。
外觀運動，全新家族化語言設計
全新凌派的外觀採用了目前廣汽本田家族最新的設計語言。修長的大燈相比老款“眼神更加堅定”，中網使用了國內消費者一直非常欣賞的大嘴式設計，上方一條尺寸剛剛好的鍍鉻條巧妙地與大燈相連，讓整車在視覺效果上更寬一些。尾部一改老款的內斂風格，C字形尾燈由中間的鍍鉻條相連，簡單大方。
據瞭解全新凌派的車身尺寸相比現款有著全面的增長，“三圍”達到了4756/1804/1509mm，軸距2730mm。這個尺寸無論是相比現款車型還是同級車，都有著不小的優勢。以豐田卡羅拉為對比，全新凌派無論是長寬高還是軸距，都實現了全方位“碾壓”。
動力更新，全系渦輪增壓加持
本田一直是業界出了名的“技術宅”，發動機方面的造詣更是深不可測。無論是賽車還是家用車，同樣排量的發動機，本田卻總是能夠做到無論在功率還是油耗方面，全面超越甚至碾壓對手。
隨著小排量渦輪增壓已經成為主流，廣汽本田也不掉隊，及時為全新凌派換上了全新的動力總成。預計全新凌派未來將會搭載一臺代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力122馬力。預計搭配6MT或CVT變速箱。也許有人會說，這不就是思域上搭載的那臺1.0T三缸發動機嗎？其實不是，它相比思域身上搭載的那臺P10A1是有了一定的優化的，不僅會在抖動抑制方面更好，同時搭載了缸內直噴、渦輪增壓、進排氣雙可變正時系統、進氣側可變升程技術、變排量機油泵等“黑科技”。
以老款凌派為例，根據多位車主口碑顯示，日常使用平均油耗都在每百公里6-7升左右，而新換裝這臺1.0T發動機，將會在燃油經濟性方面有著更加出色的表現，平均每百公里能節油1-2升油。對於這個級別車型的消費者而言，經濟實惠才是第一要務。
更加年輕動感的外形、越級的車身尺寸、更經濟的油耗、更強勁的動力等產品亮點，以實實在在的革新迎合當下轎車消費者的需求變化，全新凌派也的確具有再次衝高的實力。
敬請期待全新凌派8月22日正式發佈。
閱讀更多 尚車生活 的文章
