RX 450h和LX 570代表了雷克薩斯品牌旗下城市型SUV和越野型SUV最頂級的體驗。
12月初的申城，依然感受不到冬季的寒冷。在我登上飛機的那一天，這裡的氣溫竟然達到了近20度。當時上海嚴重的霧霾似乎在跟我說，快坐飛機離開這裡吧。當雙腳再一次踏上陸地，我已經在祖國的東北，吉林省的省會長春。
那裡是另一番景象，寒風刺骨、藍天白雲、陽光明媚。長春用最好的天氣迎接雷克薩斯兩款SUV的到來，RX 450h和LX 570作為雷克薩斯品牌旗下城市型SUV和越野型SUV的最頂級車型，將帶著我一路前往長白山。
RX 450h全混動科技
自1993年雷克薩斯開始研發全混動科技車型，至今已有23年。截止2016年10月，雷克薩斯全混動車型在全球銷量突破108.5萬輛，在中國豪華混合動力市場上擁有高達76.3%的佔有量。
RX車系是全球首款全混動豪華SUV，同時也是雷克薩斯品牌全混動科技的第一款車型，無需插電就能享受混動科技。油電混合動力系統分為弱混和強混，雷克薩斯全混動技術屬於後者，集串聯和並聯兩種混動形式的優勢於一身，電動機和發動機既能單獨驅動車輛，也可以高效合作共同為車輛提供動力。
現款RX已是第四代車型，RX 450h搭載了雷克薩斯最新的全混動技術。該系統由阿特金森循環發動機、ECVT變速器、鎳氫電池組、電動機、發電機和能量控制單元組成。除此之外，RX 450h的後軸還有額外的一個電動機，形成了一套電動四驅系統。跟RX 200t的四驅系統不同，RX 450h的這套E-FOUR電動四驅系統前後軸之間並沒有傳動軸。無論在任何行駛情況下，車輛均能根據行駛需求單獨提供後輪驅動力。正常行駛時，RX 450h後軸的電動機並不工作，保證更好的燃油經濟性。而當我在積雪路段大腳踩油門的時候，後軸的電動機就會驅動後輪，保證車輛行駛的穩定性。
對於RX 450h，其實我最大的擔心是它的電池在極端低溫的條件下能否正常工作。經過這次體驗，無論是零下10度的長春還是零下30度的長白山，RX 450h的鎳氫電池組完全沒有任何性能上的損失。事實上，這套鎳氫電池組在零下40度至零上80度的極端溫度下都能正常工作。
LX 570雍容與狂野的交織
最新款的LX 570擁有著強大的越野性能，非承載式車身結構保證了車身的抗性，液壓懸架而非採用空氣懸架確保了極端環境下的耐用性。在保證專業級越野性能的基礎之上，LX 570在豪華感方面相較之前有了很大的提升。
全新的外觀設計讓LX 570擁有隻屬於自己的獨特氣場。之前的LX 570像是武林高手，擁有高超的武功，但穿著樸素。而現在的LX 570則換上了高級定製的西裝，出入奢華場合毫無違和感。但是需要亮出真本事的時候，穿著高級西裝也不吝嗇大顯身手，就像邦德一樣。
內飾的改變對整車豪華感的提升是幫助最大的。手經常摸得到的地方都採用了真皮包裹，中控臺使用了實木飾板，實木方向盤兼具溫潤觸感與典雅質感，座椅與人體接觸的主要部分為半苯胺高級真皮材料。這些高級材質讓整車內飾的質感有了顯著的提升。
Mark Levinson頂級音響擁有19個揚聲器、450瓦的功放，7.1聲道音響系統同時支持5.1聲道杜比環繞聲效。在雷克薩斯寧靜的車廂環境裡，選擇一首交響樂閉上雙眼，這套音響彷彿將LX 570的座椅變成了劇場裡的VIP席，那種身臨其境的感覺真實得有點過分。
來到長白山地區的林海雪原，這裡似乎變成了LX 570的遊樂場。它那些強大的越野系統：四輪主動懸架高度控制和適應式可調懸架系統提供了優異的操控性，尤其是兩大越野利器：5速自動爬行控制系統和多地形選擇系統，完全輪不到它們發揮威力。我也並沒有將中央差速器鎖止，只是手動將車身高度升高，一路沒有沿著車轍而是駛入厚厚的積雪，僅需要將它強大的5.7升V8自然吸氣發動機的轉速控制在1800轉左右，就足以讓LX 570在雪地裡盡情地撒歡。
不同的定位帶來不同的感受
作為城市型SUV的RX 450h，它在城市道路、高速公路、曲折山路有著自己的優勢。全混動科技讓RX 450h在城市裡可以安靜又環保地穿梭。我在300多公里非巡航駕駛的高速路段開出了10升/百公里的油耗。要知道RX 450h搭載的是一臺3.5升V6自然吸氣發動機，整備質量達到了2165公斤，跑出這個油耗已經算是相當低了。
在淨月潭國家森林公園裡類似山路的道路上，個頭較小、自重較輕、重心更低的RX 450h駕駛起來給人感覺更加從容一些。而在長白山地區的林海雪原路段穿越時，RX 450h的E-FOUR電動四驅系統也展示出了靈敏的響應能力，讓冬季駕乘變得更加安心與舒適。
非承載式車身結構的LX 570向來以強大的越野性能作為自己的金字招牌，新款車型在豪華感上也有了很大的提升。5.7升的V8自然吸氣發動機和8速自動變速系統的組合，更令LX 570這個大塊頭可以爆發出367馬力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，輕鬆面對各種險惡地形。
尤其是駛入越野路段後，LX 570的優勢就更加明顯了。豐富而完善的越野系統讓它的越野性能相當強大，這次體驗中的所有路況對於LX 570來說絲毫不構成任何威脅。
雷克薩斯品牌之前最被人熟知的是在中東極熱環境和祖國西部高原環境下的可靠性，在這次冰雪之旅中，RX 450h的電動四驅系統和混合動力系統尤其是鎳氫電池組都展現了雷克薩斯品牌一貫的可靠性，LX 570卓越的越野能力在冰雪環境下依然強大可靠。
同樣是從家去往你心中嚮往的地方，多數都會依次經過城市道路、高速公路、曲折山路、越野路段，RX 450h和LX 570都能帶著你到達目的地。定位是城市型SUV的RX 450h在城市和高速條件下更省油環保，山路上體驗更從容。而更偏重越野的LX 570在配得上奢華場合的同時，強大的越野系統還能帶著你去往更遙遠的地方。
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