在2008北京奥运会申办中，一个独立品牌击败了沃尔沃、梅赛德斯-奔驰等许多国际知名品牌，成功地赢得了50%多个订单。奥运申办也使它闻名于第二次世界大战，国际秩序即将到来。然而，汽车品牌在2014开始停止生产，2017正式宣布破产。在不到10年的时间里，它已经到了生命的尽头。发生了什么事？是谁？
这个腐烂的汽车品牌是年轻的荷花。许多司机可能认为莲花牌是世界著名的跑车品牌Lotus轿车。但事实上，他们之间没有任何关系。青年莲花车是青年汽车集团的品牌，主要生产越野车和轿车。
然而，这种关系仍然是一个点，即年轻荷花的第一个模型所使用的技术平台来自英国莲花，仿制原型是马来西亚宝洁的GE-2车型，它是由英国莲花汽车技术和工程公司开发和调整的。NG公司，除了这两个。部门。在品牌发展之初，青年汽车集团一直强调年轻的莲花品牌的英国血统，直到Lotus轿车进入中国市场，而年轻的荷花已经融合。
据资料显示，在2008年至2012年，莲花共生产了7款车型，其中1辆SUV和5辆紧凑型车，价格在10万元左右。汽车领域的自主品牌很难，年轻荷花的定价是如此不受欢迎。值得一提的是，年轻的荷花也推出了一款跑车莲花欧罗巴2011号，结局可想而知，毕竟走路不学飞，不跟着陌生。
虽然工厂已经停止生产2014，年轻的莲花仍然想进行最后的战斗，进入新能源汽车，并带来新的汽车到新能源汽车展在中国金华，今年2017。然而，假冒伎俩已被披露，在今年二月的新能源汽车欺诈案中，工业和信息化部公布了7家汽车公司的行政处罚，金华青年汽车制造有限公司就是其中之一。最后一根稻草断了，年轻的荷花只能凋谢了。
年轻的莲花车在2008年的辉煌中，在10年内跌落，恐怕不能脱离这3个原因。
年轻的莲花只是青年汽车集团的品牌，而青年车的核心业务是公交车。2013，青年客车准备上市。它占用了大量的资金，导致了年轻的荷花资金短缺和资金链的供应。
年轻的莲花车每年有数十亿美元，但十个主要生产基地的早期和快速扩张的投资和消费已经达到40000000000左右，这使得莲花车完全超出了自己的能力。直到现在，许多生产基地已经被政府收回，他们已经损失了资金。
2011，年轻的荷花试图购买瑞典萨博汽车公司，但最终在萨博、斯派克和荷花的长期收购中迷失了方向。此次收购失败还消耗了约5亿元资金，损失惨重。
事实上，青年荷花最大的失败是没有独立的核心研发技术。收购萨博是为了弥补他自己的技术的短板。
未来，汽车品牌必将被淘汰，但不再是自主品牌。
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