正在消失的蒸汽记忆!如果你是蒸汽迷,我在《无人区》帝豪酒店等你

“这是一个关于动物的故事,发生在一个鸟不生蛋的地方”影片一开头这样写道,《无人区》透漏着狂野和血腥,黑色和犯罪。是一部西部片,发生在大西部的沙漠。小有名气却利益熏心的律师潘肖通过巧舌如簧的庭辩技巧和扎实的法律知识,成功帮盗捕国家珍禽阿拉泰隼并残忍杀害一名警察的西北盗猎团伙老大洗脱罪名,返回的路上发生一系列的事情。

在2013年的年末,院线档上开始出现了宁浩《无人区》的名字,这部让中国影迷苦等了3年的电影终于让国产电影的一个新分种——西部黑色片开始被人重视。

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电影《无人区》截图

看过这部电影的朋友对这个镜头应该都很熟悉。这篇文章我们不讲电影,我们讲讲这个电影拍摄地之一——哈密三道岭。现如今,电影拍完以后,帝豪大酒店的招牌已经被拆下来,早已无人问津。但是,三道岭这个地方却有很多值得大家去的地方,尤其是蒸汽机车迷。说到这里,想必大家都知道了。接下来简单地给大家介绍一下。

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三道岭简介

三道岭(Taranchi) 是新疆维吾尔自治区的国有重点煤矿区。兰新铁路通过矿区南侧,矿区专用铁路线与之相联;公路有国道相通。矿区位于天山褶皱带的南缘哈密盆地的西北边缘,矿区东西长43.2km,南北宽24.3km,面积1050平方公里,矿区距哈密市80多公里,交通方便。

哈密三道岭,曾经是河西走廊上兴盛一时的煤矿产地和古丝绸之路入疆的必经之地,随着时间的推移已不再为人熟知。但因为拥有目前中国数量最多的“活”蒸汽机车,对于火车迷们来说是却一个足以令他们魂牵梦绕的神圣之地。尤其是在2015年底,一则“国内最后的蒸汽机车即将退役”的新闻在互联网引爆后,国内外众多铁路与摄影爱好者开始向这座的小镇涌来。

看似闭塞、偏远的小镇,对于煤矿职工来说却是最理想的栖息之地,他们与父辈们多是在20世纪三道岭大规模开发时来到这里。1959年起,国家先后从东北、开滦和内蒙古等地区,给三道岭矿区调拨了大量技术人员,同时从各个省区分批招收青年奔赴新疆。他们带来了技术和内地的文化,并最终定居在这里,成为地地道道的三道岭人。和镇上人们攀谈时不难发现,不少人还操着东北或是河南等地的口音,毕竟乡音难改。

多地域、多口音的人口构成是一些厂矿地区的显著特点,而这类地方另一大特点就是人际关系的深度交叉。尽管这样的人际关系随着80后的外迁和煤矿的没落而有所冲淡,但从小生活在此的三道岭人依旧相互熟悉。谈起镇上的大小商贩们,年轻人口中张口即来的“张叔”、“李姨”显得毫无陌生感。

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三道岭蒸汽机车

三道岭的“东坑”与“西坑”两座露天煤矿属于潞新公司露天矿公司。数年前,西坑有着更为壮观和丰富的蒸汽机车群和线路分布。

三道岭煤矿早前同时拥有上游、建设两种蒸汽机车,据师傅们说三道岭还曾有慈禧专列曾经使用过的机车,不过由于当时并不识货,目前已经化为废铁。如今的三道岭,上游型早已被完全淘汰。而仅剩下的建设“蒸爷”,四台在东坑范围进行运输作业,剩下的三台在南站进行调车作业任务。

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三道岭露天矿。当时正在矿坑中行驶的蒸汽机车与煤炭自燃形成的烟雾。由于露天矿开采区地表附近蕴含大量的煤炭,且含硫量较高,常常会发生自燃的现象。由此矿山上散落着大量的冒烟点,发出刺鼻的味道。为避免煤炭自燃引起生产事故及次生灾害,三道岭煤矿还曾有一支灭火队,常年驻扎矿坑边,以消除隐患。

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建设型蒸汽机车由大连厂在1967年在解放型机车的基础上进行改进设计,它是我国继成功设计和制造了前进型蒸汽机车后,将时下先进技术应用于旧型蒸汽机车改造的又一次成功实践。三道岭煤矿目前所使用的“8”字头机车是大同厂于19世纪80年代生产的改进车型——“建设B型”蒸汽机车。

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由于旧型机车已无法满足运量的需要,改造后的建设型机车应用于调车及小运转作业。在这次改造中,着重对煤水车转向架做了彻底改变,更新换代为独立弹簧悬挂,滚动轴承轴箱转向架。双滑板改为了单滑板,弹簧装置以前进型机车为模板,工艺大为简化。1986年试制成功,到1988年停止生产时总共制造了423台,而目前仍在运用的仅剩西北一隅的三道岭矿区。

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此外,潞新公司还拥有几台东风8B,承担南站-柳树泉区间的牵引任务。由于坑下线路条件较差对内燃机车造成了很大的限制,“芭比”们下不了坑,这也是“蒸爷”一直没有被内燃机车所取代的原因之一。内燃和蒸汽机车共同承担着三道岭矿大部分的煤炭运输任务。

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BY:非人

仍在使用的“老古董”蒸汽吊车

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对于走遍全国各地寻找蒸汽机车的车迷常说,三道岭是“环境”最好的地方:没有遍布的护网和工作人员的阻拦,没有繁杂的电线杆和陡峭难爬的山地。反而一望无际的荒凉戈壁滩,通透空气下的雪山更是与蒸汽机车的震撼相得益彰。

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三道岭人亲切而友好,不论是口里还是西北人,无论是搭车还是带路,都不会吝惜善意与热情。大车们同样友善,眼里见得奔走一趟哈密的不易,很愿意带着慕名而来的游客来一场坑上坑下的小运转,近距离的感受蒸汽机车的内外,让这些钟情蒸汽机车的家伙们不虚此行。

除了人与火车,令不少人甘愿素履以往的一个原因就是新疆的饮食文化。虽然地处偏僻的戈壁滩上,可疆内疆外的特色美食一应俱全。结束了一天的艰苦拍摄回到镇上,大盘鸡是口里人对于新疆最基本的印象了,拌上几份皮带面,烤几十串肉串子,起几瓶大乌苏,足以令人忘却一天的疲惫与寒冷,食欲大开。一个人吃也令人垂涎,一碗鲜香的柳树沟丸子汤,数个油塔子足以饱腹。或是来盘拌面,不够的话还随意加面,这样的大方也只有在新疆才有。白天拍“真”火车,晚上大快朵颐的满足感,去过便一辈子忘不掉。


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