熟悉北汽或者喜欢牧马人的同学可能都听说过北汽的一款名为BJ40的越野车。由于其硬派的外观和牧马人有诸多相似，所以也被国人视为硬派SUV的典型代表。两者也的确有诸多相似之处，比如牧马人和BJ40都有着刀劈斧剁般的硬派外观，他们均采用梯形非承载式车身结构，配备了五连杆非独立悬挂整体桥，且后桥均可加差速锁。
也正是这样硬派的风格和产品实力，让很多钟爱牧马人但有囊中羞涩的车友转向了BJ 40这款硬派越野SUV。而考虑到这样的需求，北汽集团也在今年5月推出了更为硬派，售价在15.98-18.98万之间的BJ40 PLUS，从名字上就不难发现，BJ40 PLUS是BJ40的升级版，或者说是BJ40的中期改款车型，方正的盒子造型依然和牧马人颇为相似，全新的中控和全液晶仪表盘以及流媒体后视镜增强了整车的科技感，各种科技配置也算丰富。
BJ40 PLUS 的车长达到了4645mm，轴距达2745mm，相对于BJ40而言在车长上增加了不少，更加宽大的空间也增强了其实用性。同时在动力上BJ40 PLUS提供柴油和汽油两种动力供消费者选择，其中2.0T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩350米。汽油机则是来自萨博的2.0T和2.3T发动机，其最大功率分别为204马力和250马力，峰值扭矩分别为280牛米和350牛米。
如果真和牧马人比较、如果单纯从外观和动力甚至配置来看，BJ40 PLUS性价比还是不错的。可能也正是基于这样的原因，在BJ40 PLUS上市后，BJ40的销量同比也有了“不小”的提升。BJ40的销量从5月份的2081台上升到了6月份的2512台，其中BJ40 PLUS为BJ40销量攀升注入了一定活力是可以肯定的。
而让我们颇感意外的是，在BJ40PLUS上市后不久，终端便出现了投诉事件。来自车质网的投诉信息显示，车主购买BJ40PLUS 3天后便出现了车辆行驶异响问题，几经周折无法得到解决，车主于7月下旬进行投诉，此时距离BJ40 PLUS上市尚不足两个月。而BJ40PLUS刚上市便出现异响问题难免让人为其品质担忧。
车主反馈称：“车在行驶过程中有响声并且声音很大。买车第三日出现问题去当地4S店维修了3天拆了三个部位没有检查出是什么原因，技术部门要拆风挡玻璃和表台检查。我不同意，我新买的车3天就有问题现在怀疑车在出厂就是有问题的。投诉400打了两天电话迟迟没有给解决，站在消费车角度谁来告诉我怎么办？而且当时说要上平安的保险，但是经销商给上的是人保。”
其中问题有三，一是车辆品质存疑，提车三天便有异响，实在不应该出现；二是厂商售后服务响应缓慢，车主投诉问题仍难解决；三是经销商和消费者沟通确认不到位，上错保险。以上几个问题看似普通，其实则是厂商整体实力的综合体现，而北京BJ40 PLUS刚上市没多久就出现这样的问题，其实并不应该。
写在最后：
作为主打越野性能的SUV，BJ40PLUS无论是造型还是核心动力配置上看上去都足够唬人，然而刚上市不久便出现投诉问题也给厂家的品质管控和耐久性把控敲响了警钟。同时，汽车圈内也有一条不成文的段子，那就是新车上市头半年购车的人其实面临充当小白鼠的风险，因为新车刚上市产品的耐久性、可靠性还未经过大规模检验，因而出现问题的几率也相对较大。所以，对于有意入手BJ40 PLUS的人而言，还是应当观望一段时间再入手。当然，对于车主所反馈的问题如何解决，我们也将继续保持关注。
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