最经典、最被人熟知的那些硬派越野车，基本上就是那些国外大品牌，不用说大家几乎都能异口同声的念出名字，牧马人、奔驰G。但是对于平头小百姓，一款价格更为低廉的硬派车显然要来得更为实在。比如说来自于越野世家的北汽BJ40 PLUS。今年大概是汽车圈PLUS这个名字的流行年，BJ40也赶了一趟潮流，相对老款确实变化很大，也称得上国产版的平民牧马人，当人们还在消化BJ40 PLUS的一些变化时，北汽又带来了BJ40 PLUS的环塔冠军版，相比普通版来说，拥有一些专属的套件后显然要更为帅气。
外观方面，北汽BJ40 plus环塔冠军版与BJ40 PLUS普通版在大体轮廓设计上并没有区别，只是在一些细节处做出了个性化处理。远远看去，跟牧马人依然很相像。经典的五孔式格栅，雾灯的设置都比较类似。另外，保险杠上面还带有红色的拖车钩，硬派气质满分。
侧身上，带有冠军版专属的拉花设计，看起来更加个性化。同时轮毂也进行了熏黑式处理，同时还带有红色卡钳，并且采用了全路况的17寸轮胎。尾部与普通版唯一的区别在备胎，进行了个性化包裹。总体而言，作为一款硬派越野车，它的颜值是很过关的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4645，1925，1871毫米，轴距为2745毫米，车内空间表现不错。
坐进车内，除了副驾驶的扶手台，你完全不太会想到这是一款硬派向定位的车。设计非常精致，甚至比牧马人还要好看，也有点奔驰的感觉。圆形的空调出风口带着北汽的LOGO，很显精致。中控台带有竖立式液晶屏，同时还有12.3英寸的液晶仪表，科技感十足。主副驾之间的扶手台也是十分的高大上。在座椅上，还加入了专属的标识。
在配置上面，作为全系最贵的车型，当然表现也是顶级的。除了前面说的两块液晶屏，还有车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、行车记录仪、感应雨刷、自动空调、主副驾电动座椅、座椅加热等都有出现。
动力总成方面，搭载的2.3T发动机最大功率250马力，最大扭矩350牛米。传动方面匹配6速自动变速箱。作为一款硬派越野车，底盘悬挂为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并配备电控分时四驱系统，同时还带有后桥差速锁，这一系列的配备将使它拥有不俗的脱困能力。价格上，冠军版的售价为19.98万元，比顶配的BJ40 PLUS版贵了一万元，一万元买到了更加帅气的外观，以及后桥差速锁，值不值，就看爱不爱了。不过，这个冠军版也仅仅只限量发售2018台，
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