要是說到小鋼炮，基本上第一時間會讓人想到高爾夫GTI，福克斯ST等車型，這幾款車在國內知名度確實是比較高的，而且最主要原因還是就是因為有售。但小鋼炮絕不僅僅只有這兩款車，思域SI也是頗受消費者認可的，但是可惜的是並沒有引入國內。同樣的，今天要說的這款車，標緻308GTI亦是如此。雖然在國內市場，這款車並沒有引進，但是在歐洲市場，它卻十分吃香。
外觀上，標緻308GTI和普通版本的308大同小異，只是在細節方面進行了標誌性的處理。兩廂式的造型，看起來小巧玲瓏，運動感極強。細節方面的標誌性的處理，是為了強調與普通版本的迥然之處。進氣格柵使用了燻黑處理的點陣式網格並在車身周圍增加了GTi的字母標識。車身側面採用了雙色設計，撞色感很強，看起來十分炸眼。另外，輪胎也值得一提，380mm的紅色剎車盤以及專業的米其林跑車輪胎讓它的操控性進一步加強。尾部方面，排氣也採用了圓形雙邊雙出式設計，不至於太過低調但也並不會很搶眼，畢竟現在雙排是很多車型上都會出現的。
在內飾上，308GTi在整體上也和普通版車型基本一致，軟性材料包覆使用使得質感相當出色，空調出風口鑲嵌在中控屏兩邊，顯得很大氣。環抱式座艙設計的非常合理，操作上十分便捷。中控臺設計簡潔實用，跟普通版不同的是，方向盤上使用了GTi的標識，並且用紅色裝飾，換擋桿亦是帶有紅色縫線，體現出較強的運動性感。座椅材質上還運用了翻皮毛的材質，典型的運動型車型的標配。
在動力上，308GTi搭載1.6T渦輪增壓發動機，一聽很普通，但是經過法國人調校後，它的動力被充分挖崛榨乾出來了，最大功率達到270匹馬力，峰值扭矩為330牛米，比起2.0T的高爾夫GTI 的220馬力最大功率，350牛米最大扭矩還要強勁不秒。百公里加速時間僅為6秒，妥妥的快過高爾夫GTI，甩尾燈給它看。傳動匹配一臺6速手動變速箱，對於手動擋迷來說，顯然是十分具有吸引力了，畢竟開起來想要更具激情，還是要看手動擋。底盤依然是前麥弗遜後扭力梁的結構，但是如果你還想吐槽是板車懸掛，那就真的沒啥好解釋的了，總之，懂的人可不會嫌棄它的懸掛。總之，憑藉著這套動力系統，可以說那句話了，造小鋼炮，標緻也是很在行的，很認真的。
唯一遺憾的是，這款車並沒有引入國內！！！這也不能怪標緻，想想，標緻在國內的銷量確實是十分的差強人意了，稍微原汁原味的308S都已經被迫停產了，如此小眾的情況下，再引入一款更加小眾的性能車，對於銷量的提升真的並沒有什麼幫助。而且它在海外的價格就達到25萬人民幣左右，如果進口到國內那就更貴了。所以我們也只能噹噹吃瓜群眾了〜
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