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大通G10在自主品牌的MPV价格算高端，其他方面还略逊色一些，与高端还是有不小差距的。
大通G10，车身尺寸5168*1980*1928，轴距3198mm；尺寸带来的最直接感受就是相当饱满，外观够大内部空间也够大。不过审美毕竟是见仁见智的，这台车相比其他品牌MPV大的有些笨重，少了一些灵气。
不过够不上高端的问题主要是在动力方面，G10一共提供三款动力仅有一款还算不错。
1、2.4L自然吸气发动机，型号三菱4G69S4N，这台机头现在除了皮卡和轻客面包一般没有乘用车还在用了，动力差噪音大确实该淘汰了。
2、2.0T涡轮增压发动机，型号20L4E，这台发动机是基于别克淘汰的2.0T研发，曾经用在12款君威上，似乎就是同款机头。不过毕竟参数不差，还算中高端。
3、1.9T柴油动力发动机，型号D19TCID1，这台发动机源自云内动力。如果是经营过货车的话，对云内动力的印象可能不是很好，不过这台机器倒是普遍用在各类商用型MPV上，普及率够高维保倒是也不难。
大通G10作为一台“高端”MPV，动力平台还是差一些的；其次定位高端那么MPV的重要特点就不能缺失，比如电动侧滑门。
这款车仅有最高配车型标配双侧，次顶配为单侧、中低配为手动门，而同价位的其他车型价格低一些的也已经配备双侧电动门，这点也有差距。
大通G10是一台实用型的MPV，价格有些虚高。如果终端有不错的让利，那么这台车作为商务通勤车辆还是比较合适的，不过并不算高端。
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