Aiqiye
手动挡汽车根据速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
换挡时：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、牢记挡位分布，手动挡车的挡位分布就那几种，坐在驾驶位，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位分布，记住1挡和倒挡位置即可。切记！开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
3、要做到油离配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
4、换档后在抬起离合器，不要在档位还没有到位就抬起离合器，换挡时离合不踩到底，致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮，影响安全驾驶。
5、 换挡时方向跑偏 很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。
6、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档杆的头部，五指握紧档杆，然后进行换挡。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在档杆上，否则容易损坏变速杆。
7、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，注意换挡的速度，切忌换挡不到位， 换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮导致事故发生。
8、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。 长时间用低速挡行驶，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
9、变速杆移至空挡后来回摇晃 很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。
10、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档→二档→三档→四档→五档，不能跳档。 高转速下越级加挡 经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)。我们应逐级加挡，不可越级加挡，为了保护变速箱防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
11、车没停稳时不要挂倒挡 ，当汽车没有停稳时，齿轮仍在正常运转，如果此时就换成倒挡，很容易打坏齿轮。熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式。
明德说车
很多人一开始学车的时候，科目二是不需要挂挡的，一档走天下。而科目三行驶的道路都是比较平直的马路，很多教练为了省事教的时候，是说直接看速度，20多码换2挡，30多换3挡。对于平直道路来说这样是可以的，而像30km/h换三档平地上可以，爬陡坡的时候就会爬不动。
所以很多刚驾驶不太会朋友不太会掌握换挡时机，都会询问如何适时换挡，每个车型在同一路况同一车速下，对应的换挡时机都不一样，最重要的还是经验。我相信只要开过几个月手动挡的人，对于自己车型换挡时刻的选取都能很精准。
记住换挡基本上的原则：行驶阻力小，速度快，想省油，就尽量用高档（例如高速公路巡航）；行驶阻力大，车速低，需要更快的加速，就要选择较低档位（爬山、高速公路超车）；长距离挂低档位。
另外几个注意点，换挡时离合要踩到底，换挡时要到位，否则容易打坏齿轮。不要长时间用低速挡行驶， 车没停稳时不能换倒挡，高转速下尽量少越级加挡。
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车问诊
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益乘科技
关于换挡的问题，每个司机都有自己的看法，但答案差不多都在一个速度范围内，那手动挡汽车究竟如何适时换挡呢？
首先你需要对自己培养良好的车感。当你一脚油门，感觉到发动机变得嘈杂躁动时，你需要把挡位往高速挡位移动；相反的，当感觉到发动机开始运转不顺畅时，由于转速太低，你需要将挡位向下调挡了。
说到底就是将发动机的转速保持在发动机平稳运行并提供足够扭矩的区域。根据每一辆发动机的不同，它一般行驶转速基本上在2,000到5,000 rpm之间。转速表可以帮助你快速了解发动机在特定转速下的感觉和声音，但是一旦习惯了手动换挡后，你就不需要它了。
另一个可以辅助适时换挡的方法是车速。因为受到不同的发动机，排量，加装涡轮和变速箱挡位数等因素的影响，同一挡位的速度差距是很大的！扭矩大、功率高、排量大、加装涡轮和变速箱总挡位越低，同一挡位的速度应该越大。所以一般家用车辆的话一挡速度在30-60都是正常的！
但是蜀黍建议当你使用1挡驾起步，一旦汽车滚动到20km/h左右就可以换二挡，当车速达到30km/h左右换3挡，也就是相当于转速达到2000以上时（注意：2000转时候换挡，积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的换挡转速大概是保持在1500-2500转之间）。当车速达到50km/h时就可以换4挡了。
珠海交警
关于这个问题，一百个人，一百个说法。这手动挡车型给司机的空间太大了，可真的是海阔凭鱼跃，天高任鸟飞啊。
我先说说厂家的建议吧
比如，我的车
这说明书上是这么说的。
可是，我并没有按说明书的操作，一般情况，基本起步，1700――1800上二挡，以后基本1500就换，对应时速，10公里时速让二档，以后每增加10就换挡。很多人说我换挡早了，要两千以上才好，可我就得很好，适合自己的性格，我这样开着省心，舒心，也放心。车自己的，自己用得舒服，并且经济就好了。
手动挡车型，想要开的溜，那就不是随便听别人说说就可以的，是要经过自己性格与车辆的性能磨合的过程。只有足够了解自己，了解自己的车，达到人车合一，才是开手动挡车型的最高境界。
比如，有些人喜欢有推背感，那就转速提高点，3000转换挡，甚至更高。当然，这样肯定更费油点。二有些人只是要求一般动力，那就2000左右换，再有就是我这种自己喜欢的，我就是1500换。这没啥。
如果，你像我这样，不要求动力强劲，不要求推背感，我只想在兼顾动力的同时，做到燃油经济性更好，那你就自己摸索属于你自己的方法。祖传秘方都不如自己那一套好用。
当然了，说时速多少换挡，或者是发动机转速多少换挡，这些都不是绝对的东西。不同厂家的车，有所不同。不同排量的发动机，转速也不尽相同，同发动机，匹配的变速器不同，也有差异。不过不管怎样的车，都会有经济转速，在经济转速换挡最好了。
再者，我们还得按路况的具体需要换挡，比如上坡迟换，下坡早换。半坡没必要不换。
我的建议，新手最好按说明书的，或者2000转换，想要更经济，就和我一样，1500换。
老司机嘛，老司机早已人车合一，都是按自己的需求换挡，完全出于本能反应，不用考虑太多。
好车送你练手，祝你早日成为老司机。哈哈哈哈哈哈哈
醒了
手动挡把握换挡时机还是比较重要的，必经如果你开车一顿一顿的，又不是车震，让坐车的鄙视你可咋整？除了驾校教的看转速表和时速表换挡外，平感觉是可以换挡的，不过需要长时间的实习车况，新手还要不看转速表，有几种方法，这里简单的为你介绍一下，看看是不是有用。
第一种：升档。一般的车辆都会推荐在2000转换挡，如果不看转速表，那就凭感觉发动机的动静和状态，当发动机声音开始变得更大，有嗡嗡的动静，说明这个时候转速已经高了，也就是说需要我们升档了。这个其实不难找，开始的时候可以先看转速表，当达到换挡转速的时候稳定住，多听听，熟悉这个状态时的发动机声音，几次就能大体掌握，以后开车到这个状态就可以不用再看转速表了。
第二种：降档。一般车辆在1000转时就需要降档了，而如果不看转速指针，那就要靠油门踏板的感觉。什么感觉呢？就是你踩下油门的时候，发动机动静在变大，但是车速没有明显的加快，就像一种加速加不动的感觉，这个时候你如果观察转速，转速通常都比较低，达不到动力输出转速，这个时候就是我们需要降档了，这是我们速度降下来之后的感觉。
第三种：速度的感知。因为每个档位的大致速度是一定的，比如一档起步，二档二十，三挡四十，四挡六十，五档不限；刚开始，对于速度没有太大的感觉，个人建议可以保持一定的速度一段时间，比如保持四十，保持六十，保持八十，甚至是二十，跑一跑，大体感觉下，不同的速度下，地面参照物的移动速递差异，慢慢的对于速度就比较有感觉了。
这是新手阶段，后期要学习降档补油、升档补油、坡道起步等等很多进阶操作，手动挡车型最大的魅力也就在这里，有许许多多的小技巧会等待我们去学习，而且为之不辞辛苦，娱乐其中。
最后，我是略懂的老司机，如果感觉说的有那么一点点的道理，欢迎关注，感谢支持，么么哒~
略懂的老司机
手动挡汽车 新手上路起步换挡技巧 新手如何上路
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魜溣
就是嘛，人车合一的境界就是，我这边没钱，可是有重要的事情，我加着便宜油然后高档低速跑，多踩离合，少踩刹车用离合和刹车控制车速越过障碍点立刻加档加速也不用停车起步，别人问我怎么开车，我实在没法说？我那是在毁车也是在毁我自己，以至于我很少被交警抓，
淋雨一直走司国清
老少依恋
手动挡的车如何实时换挡这个问题嘛 ，这样说吧，就是你加起油想提速时，感觉车子很吃力，或者是感觉车子抖动比较大甚至要熄火，这个时候你就该减个挡，如果减了一个挡但感觉车还是很吃力，那么你就继续再减一个挡，就这样车子速度和发动机转速也上来了，你感觉很轻快的时候后，你就可以升挡了。减挡的时机一般要提前，这样车子才不会吃力，经常拖挡这个习惯不好，一旦养成这个习惯，一般很难改正。这个没有很好的理论教程，如果看视频教程的话那个感觉太呆板，手挡的车不比自动挡的车，还是根据你的感觉来最好，主要是多练，多掌握，多找感觉，这个没有巧基本都是感觉的问题，只要找到感觉，换挡随便换很灵活，不一定非要按照理论上的套路来，那样的话你会越开越傻呵呵，上路时间长了你就适应了，人车合一也就不是神话了。
