目前，很多地方出現了"天價車位"的事件，引起了人們的注意，一個幾平米的地方憑什麼就要十幾萬？
南昌一小區對外出售車位，標準車位價28萬，子母車位46萬；南京一小區車位定價83.5萬；杭州某樓盤車位定價70萬等，那麼面對停車位越來越貴，剛剛傾盡全力買完房又要面對這一難題的購房者該怎麼辦呢？開發商有權利定價停車位嗎？
到目前為止我國並沒有關於住宅小區停車位價格的法律規定，所以說現在大部分停車位的價格都是開發商自己定的，因此很多開發商就把停車位作為二次逐利的目標，雖然政府施行調控對很多樓盤採取限價措施，但是政策中還沒有涉及到車位，這也是"天價車位"屢屢出現的原因。
隨著我國汽車數量猛增，城市的停車資源有限，所以停車位不再是小事，在城鎮化進程中每一點小事都能引起震盪，給社會造成麻煩，車位本來就是商品房的附屬品，房地產一直在迅速發展，停車位的配套也不能單獨割裂，否則資源不對等，我建議採取房產和停車位捆綁銷售，共同制定相關的法律規定和接受調控政策，使得車位管理走向正規化，監管部門也要重視起來，精細化管理措施，不能讓停車位問題無人管，無法依，甚至成為開發商規避調控的手段。
因此對於社區內的高價停車位，很多業主都不由感嘆買得起房卻停不起車，人生最痛苦的事情就是幾萬元的車停在幾十萬的車位上面，希望這種情況在未來可以改善。
樓市有風險，購房需謹慎。
運營人員：茉莉
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