灵安
其实不仅是捷豹，奥迪也有很多车型采用的全铝车身，但是既然您提问的是捷豹，那么下面下面小编所说的内容都建立在捷豹的全铝车身技术上面。
首先，实用全铝车身最大的好处就是可以更加的轻量化，在高性能跑车和赛车界，有句话叫做“宁少一公斤，不增十马力”，减轻重量对汽车的动态表现是最直接的，因为钢的密度要比铝更大，所以用在汽车上的话，铝质车身可以比同等的钢制车身轻20%—45%，这样一来可以有效的提升车辆的操控性和燃油经济性。
但是燃油经济性也并不完全跟车身有关系，也跟发动机，变速箱，风阻有关。另外虽然铝的密度要比钢小，但是汽车工业实用的铝合金强度是合金钢铁的两倍以上，这样一来，也会让全铝车身拥有更好的被动安全性，可以说在未来，铝制车身是有可能全面代替钢铁车身的，虽然碳纤维更轻，但是成本太高了。
其实全铝车身的好处也就是更轻和更高的强度，与此同时它还存在一些弊端，首先就是成本，全铝车身的成本大概在钢铁车身的五倍左右，甚至更高，所以奥迪也只是在自己家的高端车型上面实用，另外像是劳斯莱斯幻影，奔驰amg gt也都是全铝车身，再加上铝合金的强度更高，所以冲压的时候所要求的工艺就要更高，所以这也是全铝车身一直没有大面积普及的原因之一。
最后就是后期的维修成本，全铝车身的维修成本比起传统的材质简直高到吓人，这一点很难查到详细的成本和维修报价，而且很多铝制的零部件一旦受到损伤，只能更换，这对于消费者和车主来说，在后期的使用过程中就要更加的小心。希望我的答案对您有所帮助。
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