炎炎夏日，正当我们吐槽天气热得让人难受的时候，唐曹铁路又迎新进展：
曹妃甸港站、曹妃甸东站(大学城站)顺利完成站房装饰装修
7月30日，由中建交通建设集团承建的唐曹铁路项目曹妃甸东站售票室的最后一块铝板安装完成，这标志着项目部负责的曹妃甸港站、曹妃甸东站两个站房装饰装修工程全部结束。
7月31日，唐曹铁路公司、北京路局秦皇岛工务段、监理及参建施工单位进行线路动态监测，列车进入曹妃甸港站及曹妃甸东站，对我公司按节点工期要求完成站房的装饰装修工程给予了充分肯定，为确保唐曹铁路年内整体载客运营做出了巨大的贡献。
据微博@唐山铁路资讯消息，唐曹铁路D字开头，年底前载客运营。具备曹妃甸直通北京的条件，而从曹妃甸东站到天津还需换乘；具体票价与车次将在载客运营前3-5天正式公布。
你知道吗？
G= 高速动车组 D= 快速动车组 C= 城际动车组
你可以理解为列车车次打头的G和D都是指动车组列车，
G一般是指时速在300KM以上的高速动车组列车；
D一般是指时速在200KM～300kM之间的动车组列车。
价格方面G比D要稍微贵些。
【注意】总之G和D都是指动车。
另根据曹妃甸发展投资集团消息，唐曹铁路站前广场一期工程正式完工，原文如下：
为完善唐曹铁路配套设施，由我公司组织建设的唐曹铁路站前广场一期工程于2018年7月25日正式完工。该项目包括曹妃甸港站站前路、唐海南站站前路、曹妃甸东站站前路及出站路4条道路及附属工程，总投资7000余万元。
作为“一港双城”建设重点工程，自2017年9月开工以来，区委、区政府高度重视，多次进行现场办公督导；公司上下联动，与各参建单位协调配合，克服施工工期紧、征地拆迁难度大等诸多困难，对工程进度、质量、安全严格管控，确保工程保质保量按时完工。
该项目的完工，进一步完善了唐曹铁路配套设施，在满足了群众出行需求的同时，也大大提升了车站的形象，具有良好的社会和经济效益。
唐曹铁路设计时速160公里，据@唐山铁路资讯消息，跨津山铁路大桥区段限速120公里；项目预计2018年11月前后载客运营。运营后，实现曹妃甸至北京通达，方便沿线群众出行。唐曹铁路未来将与京唐城际铁路相连，全面通车后有望76分钟直达北京。
唐曹铁路自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城，全长91.5公里（新建唐山至曹妃甸铁路正线全长76.3公里， 生态城支线15.2公里），2015年全面开工建设，工期三年。建设完成后，在客运方面，可以实现曹妃甸至唐山43分钟通达，将来与京唐城际铁路接轨，可以到达北京市，方便沿线百万群众出行。
在未来，唐曹铁路不仅是唐山主城区与曹妃甸区的城际铁路，还将加强曹妃甸与京津冀之间的联络，加速人口流动，便捷了超过30万曹妃甸人的日常出行，吸引更多的人来曹妃甸观光、旅游、投资、置业、经商。
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