中央城市工作會議召開 著力打造智慧城市
據新華社22日消息，中央城市工作會議12月20日至21日在北京舉行。會議強調，加強城市地下和地上基礎設施建設，建設海綿城市，加快棚戶區和危房改造，有序推進老舊住宅小區綜合整治，力爭到2020年基本完成現有城鎮棚戶區、城中村和危房改造，推進城市綠色發展，提高建築標準和工程質量，高度重視做好建築節能。要提升管理水平，著力打造智慧城市。 點評：智慧城市板塊投資機會顯現。一方面出於穩增長和新發展的考慮，政府有可能加大資金扶持力度，加快城市基礎設施和新興領域建設投入，比如海綿城市、地下管廊；另一方面，從提高效率促進新經濟考慮，有望向社會開放政府數據推動創新和共享經濟，相關公司實現由項目制向數據運營商業模式的轉變，估值空間打開，建議關注達實智能、延華智能、千方科技、、青龍管業等。
高層致辭力挺中醫藥發展 行業有望迎長期利好
據新華社消息，日前習近平致信祝賀中國中醫科學院成立60週年。習近平指出，當前中醫藥振興發展迎來天時、地利、人和的大好時機，要充分發揮中醫藥的獨特優勢，推進中醫藥現代化，推動中醫藥走向世界。此外，21日中醫藥法(草案)首次提請全國人大常委會審議。
點評：中醫藥法(草案)若通過，中國有望誕生第一部為傳統中醫藥振興而制定的國家法律，對行業發展構成長期利好。隨著屠呦呦獲得諾貝獎，以及以同仁堂為代表的傳統中醫藥公司獲險資連續舉牌，中醫藥板塊有望獲得持續關注。上市公司中，雲南白藥、天士力、白雲山各具特色，且為行業龍頭。
軍民融合年會即將召開 多款產品有望亮相
據國防部網站披露，第八屆中國軍民融合年會將於26日至27日在京召開，解放軍四總部、國防科工局、各大軍工集團等近500多人出席。據介紹，北斗導航系統等項目將通過年會平臺實現高效對接，高性能特種機器人、無人機監測系統等多款具有軍事應用價值的高科技產品也將亮相。
點評：機構認為，我國民參軍佔比僅為30%，而美國約佔到一半左右，預計到2020年，我國民參軍市場規模或將超過7000億元。公司方面，聯創光電與航天科工集團設立軍民融合產業投資基金，並擬定增募資8.5億元建設紅外焦平面探測器芯片、航空航天用特種電纜等項目；銀河電子收購的同智機電，其機電管理系統產品，主要應用於坦克、自行火炮等軍用領域。
國務院發文建設知識產權強國 IP熱潮再起
中國政府網消息，國務院發佈關於加快知識產權強國建設若干意見。意見提出，到2020年，在知識產權重要領域和關鍵環節改革上取得決定性成果，知識產權授權確權和執法保護體系進一步完善。意見重點提及“實行嚴格的知識產權保護”。 點評：隨著互聯網文化的深度擴散，諸多領域在完成初期的流量積累之後，流量轉化變現的浪潮開始掀起。在IP原創內容領域最直接的變現手段即是IP導流影視娛樂作品，這種途徑的成功已經從不斷攀升的票房上獲得認證，因此，可關注影視院線領域中提供優質內容IP的上市公司，如中文在線、美盛文化等。
人工智能測謊儀誕生 概念股獲關注
據新華網消息，中國科學院重慶研究院下屬企業雲從科技與上海交大的聯合實驗室日前宣佈，研發出人臉識別人工智能測謊儀。 點評：人臉識別等生物識別和圖像識別技術的規模化商業應用已初見端倪，人工智能行業的產業化進程進入加速發展階段，應用人工智能技術的產品將呈現井噴之勢。佈局人臉識別符合當前線上身份認證以及金融服務的需求，更是踏入萬億人工智能產業的開始。掌握相關技術的A股上市公司值得重點關注，如佳都科技、漢王科技等。
巨頭加大布局投入 車聯網加速發展
綜合媒體消息，谷歌和福特將成立一家合資公司，基於谷歌的技術開發無人駕駛汽車。這將是兩家公司在無人駕駛領域邁出的重大一步。通過與谷歌合作，福特的無人駕駛軟件將獲得快速發展；通過與福特合作，谷歌將不必耗費時間和資金來掌握造車技術。
近日，工信部首提車聯網行動計劃，要求推動車聯網技術研發和標準制定，組織開展車聯網試點、基於5G技術的車聯網示範。百度12月14日宣佈成立自動駕駛事業部，計劃3年實現自動駕駛汽車的商用化，5年實現量產。而谷歌的動作更快，目前已經完成了超過50輛無人駕駛汽車行駛逾100萬米的路試。蘋果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、騰訊等巨頭對車聯網布局和投入的加大，有望推動整個產業鏈的快速發展。 根據相關機構的研究，2015年全球智能汽車市場需求1900億元，自主駕駛和安全系統佔據優勢地位，至2020年，自主駕駛翻5倍、安全系統翻4倍，總市場空間7000億元。國內市場2015年市場需求700億元，至2020年超2500~3000億元。上市公司中，保千里在無人駕駛領域研發儲備充分。公司以夜視系統切入前裝ADAS (高級駕駛輔助系統)，向算法判斷領域延伸，擴展至其他ADAS領域的確定性在不斷提高。盛路通信專注於提供車載移動互聯網的產品與服務，車載信息系統能夠實現“智能互聯、人機交互”的車載移動互聯網功能。四維圖新是前裝市場份額最大的圖商，依靠其技術優勢及流量優勢向車聯網綜合解決服務商轉型。
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