数据显示，今年上半年汽车销售市场疲态尽显，无论是轿车还是SUV的销量都难有起色甚至持续下跌。车卖得不好，但是汽车配套的产品却不受影响，依然十分吃香。没错，说的就是——车牌，尤其是国内一线大城市的车牌。最近深圳就公布了今年1-7月车牌竞价的交易总金额，数字可以说是相当惊人了。
数据显示，今年1-7月，深圳通过竞价的方式共卖出23234张粤B车牌，共收入14.6亿元。这其中，个人车牌所占的收入比例最大，基本每月都贡献了至少1.5亿元，其中最高峰的4月和5月超过2亿元。不过这还不是深圳车牌竞价收入的巅峰——去年12月份收入一度高达3亿元！
从历史数据来看，深圳车牌竞价实行多年价格是一路看涨，个人车牌均价从最初的22173元最高飙至历史最高的95103元，单位车牌均价也从33240涨到了82534元。而从横向对比来看，深圳车牌竞价的收入比起隔壁同为一线城市的广州也是高出不少。广州今年1-7月竞价共卖出2.7万张车牌，收入10亿元左右。
看着车牌竞价多年来水涨船高，车主们心情也是十分复杂。一方面，中签率极低的摇号逼得部分车主不得不转战竞价，另一方面，深圳严格的限行又让粤B车牌得到众多新老车主的追捧，环环相扣仿佛形成一个死循环。可以预见的是，未来一段时间内车牌的价格很难出现大幅下滑，想要买粤B车牌的车主们，苦日子还有得熬呢。
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