固定投资增加,反弹会迟到,这个板块从来不会“爽约”

固定投资增加,反弹会迟到,这个板块从来不会“爽约”

前盘回顾:上周五,沪深两市延续弱势,创业板指数尾盘跳水,再创调整新低,白马消费板块持续杀跌,热点板块持续性较差,市场人气低迷。截止收盘,沪指下跌1%,报收2740点。综合来看,在利空消息的刺激下,两市股指再次大幅下挫,市场悲观情绪加重,面对利空引发的惯性下挫,我们也不必太过悲观,股指快速调整后,市场通过抵抗下跌进行寻底或是短期运行方式,政策修正引发的结构性超跌反弹机会依然存在。

今日策略:综合来看,行情短期虽然快速调整,但政策托底力量已经出现,A股环境不会变得更差,短期利空因素冲击叠加修复根基不稳,引发市场下跌,市场恐慌过后,A股将重寻修复。周末央行再度出手维稳汇市,延缓人民币贬值,对股市有一定利好作用,因此在大盘快速调整过后借着利好或有技术性反弹出现。策略上,仓位较重投资者逢高酌情减仓。

热点方面:6、7两个月铁路投资金额猛增近1800亿元。今年1至7月,我国铁路固定资产投资完成3750亿元。这意味着在近两个月里,铁路投资金额猛增近1800亿元,预示着铁路固定投资已经迎来拐点。支出法核算国内生产总值的公式为=消费+投资+政府购买+净出口。现在净出口受贸易摩擦影响暂时看不到起色;消费,受六个钱包的困扰暂时也没了动力。要想保持经济增长,暂时只能靠投资。投资既增加供给,又能形成需求,是拉动经济发展最直接、最有效的抓手。多年来,中国铁路投资都是固定资产投资的“定海神针”。但事实上,今年前5个月数据低于预期,投资累计完成额仅为1993.43亿元,同比下降8.5%。而6、7两个月投资金额猛增近1800亿元,v形反转走势极为明显。可以说,铁路固投已经迎来“拐点”。除了“稳增长”之外,铁路还肩负“节能环保”重任。2016年8月以来,公路治超带来货源向铁路持续回流,而近期生态环境治理的力度不断升级,“公转铁”加速推进。质量高、规模大、增长快的固投为中国经济社会发展积蓄强大后劲,相关公司也迎来发展良机。


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