初代途銳給人一種“虎頭虎腦”的霸氣勁兒，讓人過目不忘。二代途銳即使沒那麼霸氣，但整體造型也很舒展，特適合“中老年”消費者。而今年亮相的第三代途銳，突然變得非常時尚運動，似乎90後開新途銳都不顯老。
這造型看上去比保時捷卡宴還虎實。
最新消息，新一代途銳將於11月份在國內上市，首批車型或搭載2.0T插電式混動系統，2.0T發動機252馬力、370牛·米，電動機136馬力、350牛·米，系統綜合最大功率367馬力。傳動匹配8AT變速箱，純電動續航里程58km，部分城市能上新能源牌照。
全新途銳用上了大眾全新的家族設計語言，類似的前臉設計我們在全新大眾CC上也見過。小哥感覺新車看上去比奧迪Q7更漂亮，很是秀氣，比奧迪Q7更划算，性價比真的很高。
車身尺寸4878/1984/1702mm，軸距2894mm。相比二代途銳，長度增加77mm，寬度增加44mm，高度降低7mm。
尾部還是那麼整潔，下面兩個雙出大排氣口，“Touareg”尾標也第一次貼在途銳屁股上。
採用大眾新風格的內飾，中控顯示屏達到15英寸，左邊是12英寸全液晶儀表盤，右邊是連貫式出風口設計。
會呼吸的氛圍燈烘托出一種夜店的氣氛。
電子擋杆的造型有點像現款Q7，擋杆後方保留了駕駛模式選擇的旋鈕。
座椅通風+加熱+按摩等大保健功能俱全，並帶有Dynaudio音響系統和全景天窗。
全新途銳基於MLB Evo平臺打造，車身質量減重106kg。全系匹配空氣懸架、電子防傾杆、主動後輪轉向系統。接近角和離去角都為31°。
海外版全新途銳搭載3.0T V6汽油發動機和3.0T V6柴油發動機，國內先期引進的車型或搭載2.0T插電式混動系統。
全新途銳推出了新能源版本，確實有些意外。想想一代途銳曾搭載過W12汽油發動機和V10柴油發動機，而全新途銳剛登錄中國，就給咱們弄了個2.0T插電混動版本。好處是上海等城市消費者買新途銳不用佔購車指標，並能享受銷售免購置稅，不限行等優惠。所以，11月份後，咱們等著在大街上逮這些帶“小綠牌”的全新途銳吧。
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