就像你永遠不會在意路過的一輛大眾輝騰一樣，大眾途銳也是一款低調且存在感很弱的車型。花奧迪Q7的錢買一輛大眾車，這恐怕就是個別有錢人獨特的浪漫。
大眾 途銳 2019款
官方指導價：56.98-81.98萬元
車型定位：中大型SUV
發動機：2.0T L4/3.0T V6
變速箱：8AT
最大馬力：245匹/340匹
峰值扭矩：370牛·米/450牛·米
排放標準：國六
車型亮點：低調輕奢、內飾用料高級、搭載4MOTION全時四驅系統
實拍車型：2019款 3.0TSI銳智版（指導價：81.98萬元）
披著大眾皮的豪華車
大眾途銳長得像途觀的老梗，現在恐怕要改一改了，因為目前全新一代的途銳，長得更像一汽-大眾探嶽。
所以，當你發生追尾事故的時候，如果前面遇到一輛疑似探嶽的車，要怎樣判斷它不是途銳呢？主要還是看尺寸！當你發現它很寬、很大、很高的時候，那麼恭喜你，明年車險的費用多交一點吧！
如何通過內飾看出大眾途銳值80多萬元呢？不好意思，沒辦法，因為它的內飾並不算豪華，就連頂配達到60多萬元的上汽大眾輝昂也跟它沒差多少。
德國理工男審美風還是那麼的高冷，比直男更直的線條，灰色真皮、鋼筋烤漆、金屬拉絲的裝飾，以及大眾全家族通用的方向盤造型，很有大眾味。它的裝配工藝確實還挺精細，配合車內氛圍燈的點綴，總算能找到一點高級感。
最不像大眾的細節就是它的擋把造型，由於採用大眾罕見的電子換擋機構，因此它造型在大眾車型中也獨一無二。
另外，15.3英寸的中控巨屏看起來很震撼，但它與全液晶屏幕之間有一條特別扎眼的縫隙，由於兩個屏幕有一定的夾角，恐怕當時的技術水平還沒有更好的解決方案。當然，有一些品牌已經能夠解決這種問題，像廣汽新能源的Aion LX就做到了。
儘管賣著奧迪Q7的售價，但它的實際空間表現只有奧迪Q5L的水準，不算特別寬敞，但1米8的高個子坐進去也不會擁擠，畢竟它的車身尺寸也只比奧迪Q5L大那麼一點點。不過，它那特別高的中間地臺凸起，乘坐感像在騎摩托車。
它後備箱的空間其實也跟奧迪Q5L差不了多少，並且後排靠背同樣具有4/2/4分割放倒功能。不僅如此，它還配備了車尾降低和升高的按鍵，把東西搬進後備箱時就不用搬太高，能省一點力。
它的高級，不是用眼睛看出來
既然大眾途銳這麼“樸素”，那它的價值又體現在哪呢？其實，途銳本身所採用的MLB Evo平臺比大眾MQB平臺要更高級，畢竟賓利添越、蘭博基尼Urus、保時捷卡宴、奧迪Q7等頂級豪車都採用這套平臺。當然，大眾途銳的用料肯定不會像這堆豪車那麼奢侈，但與大眾旗下的車型相比，它顯然要高出一個檔次。
首先，V6發動機總會給你一種不一樣的質感，這隻有開過的人才會明白。大眾途銳搭載一臺3.0T V6發動機，這臺機器在奧迪、保時捷上都普遍採用。當然，如果你認為那臺EA888 2.0T四缸發動機已經能滿足需求，你將會錯過很多值得享受的東西。
其次，它搭載的全時四驅系統雖然都叫4MOTION，但它採用完全不一樣的結構，不但適用於縱置發動機佈局，還採用了類似奧迪quttaro全時四驅系統上託森差速器。從技術宅的角度來說，這類全時四驅結構在性能方面特別出色，尤其是在公路性能和爬坡能力方面。
與很多先進的四驅系統一樣，它同樣配備了模式選擇。不過，它沒有采用像4H、4L之類越野玩家才看得懂的擋位符號，而是設計為公路、雪地、泥地等傻瓜式的擋位圖標，即使不太懂越野技術的車主，都能很輕鬆學會使用。
另外，頂配的途銳還配備高度和軟硬均可調節的空氣懸掛系統，電控主動防傾杆，以及後輪主動轉向系統，這些顯然是豪華車才敢裝備的配置，畢竟這些技術更加複雜，成本也更高。
如果我們再羅列幾項獨特的配置，你大概也會清楚的定位達到哪個層次。它前排的兩張座椅都配備通風、加熱、按摩、記憶等功能，方向盤也設有加熱、電動調節和記憶，自動空調可以四區獨立控制，媲美“燈廠”奧迪、帶有12種動態照明模式的矩陣式LED大燈等等。
大眾品牌形象代表
大眾途銳的定位本來就比較奇特，作為一個非豪華汽車品牌，卻打造出接近豪華車水準的車型，除了炫技，就是為了展示品牌實力，沒別的目的。如果大眾不是一個財大氣粗的汽車集團，根本不可能會做這種虧本生意。
但是，消費者真的需要像大眾途銳低調豪華的SUV嗎？恐怕並不會！相比之下，像上汽大眾途昂這類尺寸大、空間大、三排座、內飾對得起售價、性能剛剛好的中大型SUV，反而更受消費者歡迎。
當然，大眾途銳的消費者群體，絕對不會是上汽大眾途昂的銷售群體。大眾途銳的車主想要低調，而上汽大眾途昂的車主想要炫耀。
主觀評分：6分（滿分10分）
前兩代的大眾途銳在路上也會偶爾看到，但到目前這一代大眾途銳，顯然不如以往兩代車型那麼常見。或許是因為現在的可選擇的豪華品牌太多了，或許是大眾這些年負面新聞太多，又或許是現在的消費者心態變了。
看完這篇快車體驗你有什麼見解呢？有什麼想快車哥去體驗的車型，大家可以在下面留言給我們，我們會找機會給大家做完整的快車體驗。
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