車身的塑料件一般只包含前後保險槓，個別車輛翼子板和下邊梁也會是塑料件，由於塑料件和鐵皮的材質不同，修復過程也需區別對待。
首先我們在修復前要確定一個原則：就是塑料件修復的原則是不刮塗膩子（原子灰），因為相對於鐵皮膩子在塑料件上的附著力要低很多，還有重要的一點就是，保險槓之所以用塑料件是為了減少與行人碰撞時車對行人造成的傷害，而膩子的硬度遠高於塑料，如果膩子過厚塑料的作用也就會大大降低。
塑料件該如何修復；如果只是變形沒有開裂，那麼就需要鈑金來修復平整，然後需用180#砂紙幹磨去除鈑金修復中形成的傷痕，施工中要注意保持修復部位的平整度，然後直接噴塗雙組分底漆、然後打磨底漆，最後噴塗色漆、清漆。
如果塑料件開裂需焊接的話，也必須要求鈑金修復後塑料件的平整度，焊接部分必須刮塗膩子的話也需儘量薄，最好不超過0.3CM，膩子只需遮蓋焊條部分即可。個人意見如果開裂儘量更換新件，因為即使是副廠件，單從安全性和耐久性來說也遠高於修復後的原廠塑料件。特別是膩子刮塗過厚的原廠件。
總之塑料件的修復就是要儘可能少的刮塗膩子，由於膩子對於塑料件的附著力差，會造成脫落、開裂等一系列後續情況，從安全性考慮也不贊成施工膩子，因為一旦施工膩子就會改變施工部位的塑料件特性，也就不能更好的發揮塑料件的作用，那樣也就違背了車身塑料件存在的意義。
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